武漢綠地中心突破100米 5天一層最快施工速度

武漢綠地中心

近日突破100大關(guān)

在與漢口百年外灘隔江相望的武昌濱江，一座融辦公、高端居住、頂級(jí)酒店等多種功能于一體的“天空之城”正在拔地而起，這就是華中第一高樓——武漢綠地中心。

從開(kāi)工的那天起，它就備受矚目。8月28日，隨著地上17層鋼板剪力墻施工完畢，武漢綠地中心的主塔樓鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)高達(dá)100.15米，順利突破百米大關(guān)。

正在建設(shè)中的武漢綠地中心是目前中國(guó)第二、世界第三高樓，總建筑面積71萬(wàn)平方米，地下6層，地上125層，塔樓高636米。工程于2011年9月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年竣工。

目前，武漢綠地中心主塔樓核心筒鋼板剪力墻已進(jìn)入快節(jié)奏施工階段，同時(shí)也標(biāo)志著武漢綠地中心真正意義上步入“快增長(zhǎng)”時(shí)期，今年年底將沖破200米高度。

從去年“破土而出”到今年沖上百米，武漢綠地中心茁壯成長(zhǎng)，其中凝聚了無(wú)數(shù)人的心血，突破了一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)。這座摩天大樓，將在人們的期待中逐漸長(zhǎng)高，最終將變成“參天大樹(shù)”，成為華中地區(qū)新地標(biāo)，彰顯武漢中部中心城市地位。

地下34.13米華中最深基坑怎么挖？

筑國(guó)內(nèi)最大“鐵桶陣”來(lái)保駕

要蓋高樓，必須先挖深基坑，蓋一座高636米的摩天大樓，需要一個(gè)深34.13米的基坑。這個(gè)深度是華中地區(qū)目前最深基坑。

然而，武漢綠地中心不比其他高樓，它臨近江邊，工程建設(shè)場(chǎng)地距離江水僅250米左右，工人們可以輕松讀出江邊廣告牌上的每一個(gè)字。

洶涌的江水壓力極大，會(huì)對(duì)基坑及樁基產(chǎn)生影響，稍有不慎，工人和機(jī)械都會(huì)泡在水里。如何在工程建設(shè)過(guò)程中克服“水”的難題，成了擺在施工方面前的第一座“大山”。

經(jīng)過(guò)專家多次研究后決定：建一圈“鐵桶陣”，把水擋出去，才能安心開(kāi)挖基坑。“鐵桶陣”的學(xué)名叫地下連續(xù)墻，是用連續(xù)排列的混凝土地墻在基坑四周打圍，將外圍土層與內(nèi)部施工區(qū)域隔離。建造完成的連續(xù)墻墻體深入地下巖層，阻擋了墻外土層內(nèi)的江水，既是用于保護(hù)施工區(qū)域的維護(hù)性臨時(shí)結(jié)構(gòu)，也是作為高樓地下室外墻的永久性結(jié)構(gòu)，一舉兩得。

然而，這“鐵桶陣”全長(zhǎng)970米，共計(jì)165幅，最深達(dá)56.9米，創(chuàng)國(guó)內(nèi)之最。要做好這個(gè)“鐵桶陣”，又是一連串難題。

巖層堅(jiān)硬地下連續(xù)墻如何立足？

“抓銑結(jié)合”打下牢固基礎(chǔ)

“鐵桶陣”要徹底隔絕地下水，就必須扎進(jìn)地下巖層去，越往深處去，土質(zhì)越密實(shí)，巖層越硬。

一般工地上使用的沖擊鉆機(jī)，一次打擊產(chǎn)生的力量是8噸。而對(duì)于武漢綠地中心下方極為堅(jiān)硬的巖層，用達(dá)8噸的沖擊力反復(fù)打擊十幾個(gè)小時(shí)，也只能在上面打出一個(gè)深約10厘米的小坑。

對(duì)付如此堅(jiān)硬的巖層，只得另辟蹊徑。施工方研究出了“抓銑結(jié)合”的辦法，引進(jìn)六臺(tái)液壓抓斗成槽機(jī)（施工地下連續(xù)墻時(shí)由地表向下開(kāi)挖成槽的機(jī)械裝備）和國(guó)際領(lǐng)先的意大利H8-SC120銑槽機(jī)，先利用大型的成槽機(jī)抓去巖層上部較軟的土層成槽，而在進(jìn)入硬層后再采用銑槽機(jī)在巖層上“刻出”一道道凹槽，為地下連續(xù)墻打出了立足點(diǎn)。“由于施工工藝新，本地都沒(méi)有可以遵照的施工標(biāo)準(zhǔn)”，項(xiàng)目黨委書(shū)記、執(zhí)行經(jīng)理鄭承紅說(shuō)。“抓銑結(jié)合”工藝標(biāo)準(zhǔn)原先只有上海、天津等地存在。在武漢綠地中心上應(yīng)用是該工藝在武漢的“首秀”。施工完成后，這項(xiàng)工藝被列入了湖北省地下連續(xù)墻地方標(biāo)準(zhǔn)。

而地下連續(xù)墻是用最長(zhǎng)55.45米，最重85.6噸的鋼筋籠組成，為破解吊裝難題，施工方采用加強(qiáng)桁架，優(yōu)化吊點(diǎn)，整體拼裝，雙機(jī)抬吊，采用300噸和150噸起重機(jī)配合吊裝，保證了每幅鋼筋籠一次性吊裝成功，并創(chuàng)造了一天三幅地下連續(xù)墻澆注的施工新紀(jì)錄。

3.1萬(wàn)立方米華中第一大底板如何成型？

55小時(shí)不眠不休連續(xù)澆筑

地下連續(xù)墻布置完畢，江水被攔在工地外。567根直徑1.2米的超大工程樁也被打入地下。

這567根地樁將要承載起636米高樓的重量，預(yù)計(jì)每根樁將分?jǐn)?700噸。而每根樁的設(shè)計(jì)承重，達(dá)到了4500噸。

這么多地樁探入地下，會(huì)因?yàn)榻佑|的土層不同而受力不均。為了保證每根地樁都承受合理的負(fù)荷，進(jìn)而保證樓體的穩(wěn)固，就需要在所有地樁之上，用混凝土制成一塊底板，以此為依托，整棟大樓就可以站立在一個(gè)堅(jiān)實(shí)的平面上。

這塊底板的厚度為5至8米，總體積達(dá)3.1萬(wàn)立方米，為了保障強(qiáng)度，底板必須是完整的一塊，混凝土等級(jí)為C50P10，一次性澆筑體量之大為華中第一。

項(xiàng)目部通過(guò)60余次試配確定配合比，保證了混凝土的高強(qiáng)度以及抗裂性能。2013年12月26日，武漢綠地中心主塔樓底板混凝土開(kāi)盤(pán)澆筑?，F(xiàn)場(chǎng)搭建了4條大型溜槽、5臺(tái)地泵、2臺(tái)汽車(chē)泵，主城區(qū)外有五個(gè)攪拌站，共計(jì)10條生產(chǎn)線保證混凝土的供應(yīng)，260臺(tái)泵車(chē)需要3000車(chē)次才能運(yùn)完。

這是一場(chǎng)持續(xù)55小時(shí)的戰(zhàn)斗。兩個(gè)晚上，數(shù)十臺(tái)大型探照燈，將工地照得就和白天一樣。人頭攢動(dòng)的工地上，所有的工作人員都充滿了干勁，終于將底板一次性澆筑成型。

5天一層樓驚人“長(zhǎng)勢(shì)”如何實(shí)現(xiàn)？

智能頂升模架居功至偉

武漢綠地中心的地下室有6層，是華中地區(qū)最大，樓層數(shù)最多的地下建筑。

地下室建設(shè)速度有多快？國(guó)內(nèi)400米以上在建超高層項(xiàng)目中，武漢綠地中心地下層建設(shè)速度是最快的，僅用5個(gè)月就完成了6層地下室施工，刷新了國(guó)內(nèi)超高層項(xiàng)目地下室結(jié)構(gòu)施工速度的紀(jì)錄。

而在綠地636大樓“破土而出”后，長(zhǎng)勢(shì)將是驚人的，目前，大樓正以5天一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層的速度長(zhǎng)高。如此快的速度，得益于超高層智能頂升模架系統(tǒng)。

超高層智能頂升模架系統(tǒng)，其安裝和操作難度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)爬模、提模。為此，還專門(mén)成立了攻關(guān)小組，在狹小的現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)攻克了頂模異型結(jié)構(gòu)、自帶塔機(jī)的設(shè)計(jì)與安裝、鋼平臺(tái)桁架重量大數(shù)量多、現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量控制難度大等困難，僅3個(gè)月就完成了智能頂模系統(tǒng)的安裝并投入使用。

有了頂升模架系統(tǒng)，就像是給建造中的大樓戴了頂“魔法帽子”。頂升模架系統(tǒng)高度將跟著大樓一塊升高，大幅加快建設(shè)速度。同時(shí)，頂升模架系統(tǒng)覆蓋在施工區(qū)域，會(huì)提升施工區(qū)域的安全性，工人在安全封閉的環(huán)境內(nèi)施工如履平地，再也不用擔(dān)心高空墜物的危險(xiǎn)。施工人員預(yù)計(jì)，利用這一技術(shù)，大樓建設(shè)后期更是會(huì)達(dá)到4天一層的驚人建設(shè)速度。

5+10科學(xué)技術(shù)應(yīng)用

五項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)

自帶塔機(jī)頂升模架系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)

單軌多籠循環(huán)施工電梯研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)焊接機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)

超高層綠色施工量化數(shù)據(jù)采集技術(shù)

多專業(yè)融合5D數(shù)字化協(xié)同信息管理平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用

十項(xiàng)核心技術(shù)的應(yīng)用

基于無(wú)線傳感技術(shù)的復(fù)雜地下空間基坑及地下結(jié)構(gòu)建造技術(shù)研究與應(yīng)用

VAV空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)

大型塔吊司機(jī)操作疲勞實(shí)時(shí)監(jiān)控及鎖定技術(shù)

GPS+北斗系統(tǒng)雙?？刂茰y(cè)量技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

超高層結(jié)構(gòu)施工期變形監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)在超高層建筑建造過(guò)程中的應(yīng)用技術(shù)

636米超高層建筑多功能高性能混凝土泵送技術(shù)

超高層鋼骨巨型柱爬升系統(tǒng)綜合施工技術(shù)

636米高空雙塔冠鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

超高層建筑施工期防雷接地系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)技術(shù)

數(shù)字636

636米——華中第一、中國(guó)第二、世界第三

610米——全國(guó)最高720度觀景平臺(tái)，1萬(wàn)平方米最大摩天觀光層

60米——全國(guó)高空鋼結(jié)構(gòu)雙塔冠之最

586米——混凝土澆筑（泵送）高度達(dá)586米

41層——國(guó)內(nèi)層數(shù)最高的鋼板剪力墻

216米——鋼板剪力墻高達(dá)216米，最厚1000毫米

M1280D、ZSL2700——亞洲房建領(lǐng)域最大動(dòng)臂塔吊

250米——超深基坑距離長(zhǎng)江最近