某街道排水及雨污水管道工程施工組織設計86p

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**市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內，沿西堤路進入麻渣下泵站，經潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過**大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。其中建設集團辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水門大橋段壓力管已在下埔濱江公園工程中建成。本期工程管道全長2938m，均采用Φ1600mm 管，通流量為20 萬m3/日。其中橫江瀝—麻渣下頂管工程、十四號碼頭至東新橋段及七中前頂管工程(穿**大堤)不在本次招標范圍內。本次招標包括以下四部分：1、水門橋—十四號碼頭（含麻渣下泵站）， L=492.2m（以鋼筋砼預制管為主，其中0k＋72.000～0k＋98.450，0k＋135.765～0k＋200.413, 0k＋445.867～0k＋492.422 段為鋼管段）；2、東新橋—渡口所（0k＋686.312～1k＋880.293），L=1194m（以鋼筋砼預制管為主，其中1k＋771.500～1k＋880.293 段為鋼管段）；3、渡口所—下角糖廠污水塘，L=669.5m（全部為鋼筋砼預制管）；4、污水塘總出水口改造。
本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設單位為**市環(huán)保局；設計單位為**市市政工程勘察設計研究院；監(jiān)理單位為**市建設集團工程建設監(jiān)理公司。
本工段為第二段，即東新橋—渡口所段。
1.2 水文和氣象
本工程場地地下水為第四系潛水，主要受大氣降水補給，以②-2 砂層為主要含水層，向東江排泄。水位埋深基本與東江水位一致。
多年平均降雨量為1649 毫米，多年平均24 小時最大降雨量為153 毫米，年平均氣溫為21.7℃，年最高期氣溫為38.9℃，最低氣溫為-1.9℃。
1.3 工程地質
本工程大致可分為三段，第一段水門橋至十四號碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所至糖廠污水塘段，其工程地質條件分述如下：
1.3.1 水門橋至十四號碼頭
此段全長為492.2m，位于西枝江的左岸邊，沿線高程在9～12m 之間，場地內地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)及下臥第三系巖層(Edn)等地層。
其中人工填土層(Qm1)為雜填土，分布于整段管線范圍內，其中上游段多由粉質粘性土及少量的碎石、磚塊等組成，結構較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥粘性土、粉質土，分布于場地的上游段，多呈軟塑狀。
1.3.2 東新橋至渡口所段
此段全長1194m，由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇站處。其中沿江公路處的沿管線地面高程為18.0~13.6m 呈上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站處因管線需從**大堤經過，地勢變化稍大，場地相對高差達10m。
沿江公路的江邊行人道段場地內地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、沖擊層(Qa1)等。人工填土層多為人工填砂，砂質較純凈，稍密狀；局部地段為雜填土，由粘質土、碎石及生活垃圾組成，結構松散；全線底部普遍有一薄層的人工堆填的塊石、碎石層存在。
五眼橋排澇站處地基巖土層自上而下為第四系人工填土層(Qm1)、沖積層(Qa1)、河湖相沉積層(Q1)及下臥第三系丹霞群基巖(Edn)。其中人工填土層(Qm1)，主要由粘質土組成，平坦低洼處頂部普遍含有少許生活垃圾，多呈稍密～密實狀；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質粘土，多呈軟塑狀。
1.3.3 渡口所到下角糖廠污水塘段
此段全長669.5m，場地內地基巖土層自上至下出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)等地層。其中人工填土層(Qm1)分布于整段管線范圍內，多為雜填土，主要由粉質土及少量的碎石、磚塊等組成，結構較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質土，粘性一般，多呈軟塑狀；殘積砂質粘性土層(Qe1)，主要見于此段的中間部位，多為礫質砂質粘性土，土質稍疏松，手捏易散。
1.3.4 結論及建議
（1）、本工程施工現場位于**市鬧市區(qū)內，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質土體，故場地工程地質條件較復雜。
（2）、人工填土層在填筑過程中大多未經壓實，結構較疏松，且局部有架空現象，不宜作為地基持力層，應予挖除或進行換土處理。
（3）、場地內局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質土，此層性狀軟弱，靈敏度高，易導致不均勻沉降。
（4）、場地內地下水不具有分解性的侵蝕作用，其基礎部分可不作特別防護措施。
（5）、施工場地位于Ⅵ基本烈度區(qū)。