項目管理系統(tǒng)
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車-橋耦合系統(tǒng)迭代解法研究
在已有車-橋藕合研究的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了車一橋藕合系統(tǒng)的迭代解法。建立了車一橋系統(tǒng)模型，
利用ANSYS軟件分析單自由度質(zhì)彈系統(tǒng)車輛模型在通過簡支梁橋時橋梁的動力響應(yīng)。用無量綱參數(shù)分析了在車一橋相互作用下，橋梁的位移響應(yīng)與常力過橋時橋梁位移響應(yīng)之間的差異。計算結(jié)果表明，迭代解法可方便求解車輛橋梁相互作用下，車一橋藕合系統(tǒng)的動力響應(yīng)，其計算結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)結(jié)果較為一致。
利用ANSYS軟件分析單自由度質(zhì)彈系統(tǒng)車輛模型在通過簡支梁橋時橋梁的動力響應(yīng)。用無量綱參數(shù)分析了在車一橋相互作用下，橋梁的位移響應(yīng)與常力過橋時橋梁位移響應(yīng)之間的差異。計算結(jié)果表明，迭代解法可方便求解車輛橋梁相互作用下，車一橋藕合系統(tǒng)的動力響應(yīng)，其計算結(jié)果與相關(guān)文獻(xiàn)結(jié)果較為一致。
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