淺談高速公路機(jī)電設(shè)備的管理與維護(hù)

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摘要：本文對高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的基本概念及組成進(jìn)行簡要介紹，并分析其特點。根據(jù)高速公路機(jī)電設(shè)備管理和維護(hù)存在的不足之處，進(jìn)一步探討如何做好高速公路機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)。高速公路的快速發(fā)展，使得高速公路機(jī)電設(shè)備的壓力成倍增加，所以機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)尤為重要，本文主要介紹了自己在工作中對高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)、維修的一些見解。 

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；設(shè)備；管理；維護(hù)  abstract: in this paper, the highway mechanical and electrical equipment system of basic concepts and composition are briefly introduced, and analyzes its characteristics. according to the highway mechanical and electrical equipment management and maintenance existence deficiency, further discusses how to do well the highway electrical and mechanical equipment management and maintenance. the highway of rapid development, makes the highway electrical and mechanical equipment pressure increase exponentially, so electrical and mechanical equipment routine maintenance is particularly important, this paper mainly introduces his work in the highway mechanical and electrical equipment maintenance, repair some opinions.  keywords: highways; and mechanical and electrical system; equipment; management; maintenance  中圖分類號：u412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a 文章編號：  1．對高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作的認(rèn)識  隨著高速公路通車?yán)锍痰娜找嬖黾?，機(jī)電設(shè)備在高速公路運營中擔(dān)負(fù)的作用越來越大，它的好壞直接關(guān)系著高速公路的收費、監(jiān)控、通信和稽查工作；另一方面，如果設(shè)備的管理水平提不高，不僅影響設(shè)備的使用壽命，而且還會增加維護(hù)維修費用，造成不必要的浪費和重復(fù)投資。為此，如何做好機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作就變的十分重要。所以高速公路機(jī)電維護(hù)維修工作具有十分重大的意義。  1．1 首先，作為現(xiàn)代化的高速公路運輸基礎(chǔ)設(shè)施，是靠收費、監(jiān)控、通信機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備來運行的；靠照明、通風(fēng)、消防等附屬設(shè)施來體現(xiàn)服務(wù)水平的。除了公路養(yǎng)護(hù)管理工作外，要維持和保持一個良好的高速公路交通環(huán)境，保證其可靠有效的運營，機(jī)電設(shè)備是保障高速公路正常運營的必要手段。因此，維護(hù)維修工作是高速公路系統(tǒng)運行中重要的組成部分。  1．2 第二，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)組成復(fù)雜、技術(shù)含量高，單體成本高，使用壽命有限，更新?lián)Q代快。并受環(huán)境條件影響大。如同機(jī)器和汽車一樣需要人的經(jīng)常性維護(hù)維修何保養(yǎng)。才能高效發(fā)揮機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的效能，延長其使用壽命，節(jié)約后期投人成本。  2．高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)介紹以及其特點  一般來講，高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)是由以下四個系統(tǒng)組合而成的，主要有通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)。這四個系統(tǒng)是相互關(guān)聯(lián)、相互作用，不是單獨存在的。所謂通信系統(tǒng)，是高速公路建設(shè)中一個重要的配套項目和基礎(chǔ)的設(shè)施，主要為高速公路的各級部門管理和運營以及沿線設(shè)立的收費、監(jiān)測系  統(tǒng)提供語音、數(shù)據(jù)及圖像的傳輸，該系統(tǒng)確保了高速公路的快速、安全、高效、有序運行；收費系統(tǒng)，是高速公路收回投資并獲得回報的一個主要途徑。是道路的建設(shè)者或擁有者對使用者按照一定的規(guī)則費率收取通行費，用于資金回報以及后續(xù)的道路養(yǎng)護(hù)等。監(jiān)控系統(tǒng)是通過監(jiān)控設(shè)備對道路交通的狀況進(jìn)行監(jiān)視、監(jiān)測和控制，進(jìn)而保證道路的良好通行、車輛行駛流暢、減少交通事故的發(fā)生。配電系統(tǒng)， 該系統(tǒng)是高速公路其他系統(tǒng)正常運行的基本保障，主要包括市電供給、自發(fā)電、ups長延時電源等設(shè)備，一套科學(xué)有效的供配電系統(tǒng)對高速公路的安全起到了舉足輕重的作用。  高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)主要分布于高速公路的全線各個環(huán)節(jié)，在高速公路信息跟蹤、信息反饋及信息的發(fā)布過程中起到主要作用。高速公路機(jī)電系統(tǒng)一般具有以下幾個特點：(1)技術(shù)集成度高。高速公路機(jī)電系統(tǒng)不僅涉及到電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)，也涉及通信技術(shù)、電路技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)以及交通機(jī)械工程等多門學(xué)科技術(shù)，只有各個學(xué)科技術(shù)科學(xué)融合、集成，才能確保該套系統(tǒng)的正常運行；(2)設(shè)備分布范圍廣，涉及面較大。高速公路機(jī)電系統(tǒng)分布于高速公路沿線的各個收費站、地段、管理中心以及各個隧道橋梁中，分布范圍十分廣泛，也是這樣的廣泛分布才能確保信息的及時、準(zhǔn)確的傳遞。同時，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)，不僅涉及到自身部門還涉及到其他諸如電力、電信、消防、環(huán)衛(wèi)、防雷等多個部門，這些部門的通力合作才能確保該系統(tǒng)穩(wěn)定、長效的運行；(3)設(shè)備故障率高，更新速度快。由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的各個設(shè)備廣泛分布于全線的各個地段，受到開放環(huán)境影響，其發(fā)生故障的可能性極大，加上這些設(shè)備技術(shù)含量高、靈敏度高，更容易收到環(huán)境的影響而導(dǎo)致其出現(xiàn)不能正常工作的情況。由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)涉及到很多尖端前沿的學(xué)科，在今天這個高速發(fā)展的時代，其技術(shù)更新?lián)Q代速度日益加快，因此就要要求其能夠不斷的采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備來服務(wù)于高速公路。  3．高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)  我國在高速公路建設(shè)方面起步晚，其機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)更加缺乏經(jīng)驗。由于積累不夠，因此在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)方面存在一些不足之處。主要有：建設(shè)方和運營方脫節(jié)，導(dǎo)致高速公路機(jī)電系統(tǒng)與具體運營需求存在一定矛盾；由于高速公路自身環(huán)境惡劣、技術(shù)更新快等特點，導(dǎo)致設(shè)備的國產(chǎn)化程度低，并且沒有國內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致管理和維護(hù)的困難； 同時，相關(guān)的專業(yè)人才儲備不足，造成系統(tǒng)管理和維護(hù)缺乏有經(jīng)驗的人才。針對上面所說的存在問題，高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)應(yīng)從以下幾個方面著手，搞好管理和維護(hù)。(1)機(jī)電設(shè)備的管理和維護(hù)。機(jī)電設(shè)備是高速公路構(gòu)成的主要組成部分，對其管理和維護(hù)  應(yīng)該給予重視。首先，要做好設(shè)備的日常維護(hù)和檢查。要堅持以預(yù)防為主，加強(qiáng)對設(shè)備的計劃維護(hù)，進(jìn)行經(jīng)常的檢查、定期的維護(hù)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修思路。并且針對那些容易發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行重復(fù)檢查、重點預(yù)防，并且采取措施降低其發(fā)生故障的幾率。對影響設(shè)備運行的關(guān)鍵因素，采取措施嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，建立設(shè)備狀  態(tài)監(jiān)控，提高系統(tǒng)的維護(hù)效率。其次，要堅持重點控制的思路，將有限的資源集中到關(guān)鍵的設(shè)備維護(hù)管理方面，并針對不同的設(shè)備采取不同的維護(hù)與管理措施，做到有的放矢；(2)提高專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素養(yǎng)。專業(yè)技術(shù)人員是高速公路幾點系統(tǒng)管理與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，不能只限于日常的管理和維護(hù)，而要通過提高專  業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)。對專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)專業(yè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。另外聘請該領(lǐng)域內(nèi)的權(quán)威專家，進(jìn)行技能講座，增加運營單位人員新技術(shù)、新設(shè)備的交流，也可以組織維護(hù)人員參觀設(shè)備提供單位，增強(qiáng)實踐操作能力。還要建立嚴(yán)格的培訓(xùn)考核機(jī)制，確保專業(yè)技術(shù)人員的積極性和認(rèn)真性，發(fā)揮應(yīng)有的作用；(3)建立健全管理維護(hù)體制。一套科學(xué)健全的管理和維護(hù)體制，是確保該系統(tǒng)能夠長效運行的重要保障。我國高速公路建設(shè)的進(jìn)一步深化發(fā)展，需要運營單位不斷創(chuàng)新管理理念、改善管理方法、完善管理手段和體制，推進(jìn)科學(xué)化、專業(yè)化、智能化的管理與維護(hù)體制，將管理與維護(hù)從被動轉(zhuǎn)向主動，建立健全高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理與維護(hù)體制，使得高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理和維護(hù)更加制度化、規(guī)范化和專業(yè)化。  4．結(jié)束語  高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)是高速公路安全、長效運行的必要保障，其管理和維護(hù)是一個系統(tǒng)的工作，做好機(jī)電系統(tǒng)的管理和維護(hù)需要我們發(fā)揮全局的觀念，不能單獨去看待。同時也要加強(qiáng)專業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)的提高，以充足的高質(zhì)量人才確保其管理和維護(hù)的正常進(jìn)行。也要建立和健全管理與維護(hù)機(jī)制，推進(jìn)高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理和維護(hù)的制度化、專業(yè)化、規(guī)范化，確保高速公路“快速、安全、舒適和便捷”。  參考文獻(xiàn)：  [1]杜旭強(qiáng)．高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)問題的探討[j]．電大理工，2010，12  [2]李鳳丹．探討高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)模式m．北方交通，2007