如何做好高速公路機電系統(tǒng)的運行管理和維護

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摘要：高速公路機電系統(tǒng)實行專業(yè)化維護管理是確保系統(tǒng)正常運行，是高速公路運營管理水平與國際接軌的必然選擇。 

關(guān)鍵詞：高速公路;機電系統(tǒng);維護管理  abstract: highway maintenance and management of mechanical and electrical system specialization is to ensure that the normal operation of the system, it is the highway operation management level and international standards in the inevitable choice.  keywords: highways; and mechanical and electrical system; maintenance management  隨著高速公路機電工程建設(shè)迅速發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，如何做好機電系統(tǒng)的運行管理和維護是一個重點課題。高速公路機電系統(tǒng)實行專業(yè)化維護管理是確保系統(tǒng)正常運行、提高營運管理水平、降低營運勞動成本的需要，是公路交通文明的重要標志，是社會進步的標志。專業(yè)化維護可充分借助專業(yè)公司的技術(shù)力量和設(shè)備資源，實現(xiàn)對機電系統(tǒng)運行過程中存在的故障隱患做到有效預(yù)防，及時排除，真正做到“防治結(jié)合、以防為主、治理為輔”，確保系統(tǒng)正常、穩(wěn)定運行。   一、維護維修范圍   高速公路機電系統(tǒng)包括收費、監(jiān)控、通信和供配電系統(tǒng)。本文主要介紹收費、監(jiān)控設(shè)備的維護管理。  1、中心、分中心及站級計算機系統(tǒng)   中心、分中心及站級計算機系統(tǒng)維修包括損壞性維修、功能性維修及軟件系統(tǒng)恢復性維修，維修界面劃分為通信系統(tǒng)odf、ddf配線架外線側(cè)，車道以太網(wǎng)交換機內(nèi)線側(cè)。   2、監(jiān)控系統(tǒng)   監(jiān)控系統(tǒng)維修包括與道路、收費及保安監(jiān)控有關(guān)的外圍設(shè)備、監(jiān)視設(shè)備、報警設(shè)備、信息發(fā)布設(shè)備等，維修界面為光端機與ddf配線架連接處外線側(cè),車道攝像機連接車道控制機外線側(cè),包含設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸所需光端機及相關(guān)軟件恢復。   3、車道系統(tǒng)   收費車道系統(tǒng)維修主要包括車道控制機（含工控機）、車道顯示器、票據(jù)打印機、通行信號燈、霧燈、自動欄桿機、車輛檢測線圈、頂棚信號燈、計重設(shè)備、費額顯示器、專用鍵盤等。車道系統(tǒng)維修界面劃分在收費車道以太網(wǎng)交換機外線側(cè),包括損壞性維修、功能性維修及軟件系統(tǒng)恢復性維修。  4、供配電系統(tǒng)   供配電系統(tǒng)分站級供配電及外場供配電。   二、維護維修內(nèi)容   1、計算機系統(tǒng)設(shè)備定期除塵保養(yǎng)。   2、自動欄桿定期保養(yǎng)、檢修。   3、攝像機定期檢修、保養(yǎng)，雨季、冬季不能產(chǎn)生霧氣、水氣，保持圖像清晰，保證密封完好。   4、供配電系統(tǒng)定期檢修，保證設(shè)備及線路使用正常。  5、其它收費、監(jiān)控設(shè)備的維護維修   三、維修維護措施   1、建立專門的維護組織機構(gòu)   為保證高速公路機電系統(tǒng)的正常運行，保證維護、維修質(zhì)量，首先要成立高速公路維護項目部，專門負責工程的實施，全權(quán)執(zhí)行該項目有關(guān)技術(shù)、現(xiàn)場管理、維修安排、人員調(diào)配、質(zhì)量檢驗、結(jié)算與支付等方面的工作。   2、配備充足維修人員及維護工具   為保證維護頻率、維修質(zhì)量與及時性，維修維護工作應(yīng)至少配備計算機或電子專業(yè)工程師一名，自動化或機械專業(yè)工程師一名，電力專業(yè)工程師一名及安全員一名（可以兼職）。同時備有2輛以上汽車作為維修維護專用的交通工具，必要的儀器儀表如：示波器、線纜測試儀、網(wǎng)絡(luò)測試儀、catv測試驗收儀、lcr測試儀、數(shù)字萬能表、便攜計算機等，并為項目維修工程師配置齊全的專用維修工具。   3、規(guī)范管理提高質(zhì)量   以維護制度嚴謹化和維護流程科學化為目標，不斷完善維護制度和維護流程，制定各系統(tǒng)的維修、維護工藝、嚴格執(zhí)行維修維護工藝及操作規(guī)程；制定維護維修標準，一切維修維護工作必須達到各系統(tǒng)或設(shè)備維修維護所要求的技術(shù)標準。維修工程師進行維修任務(wù)按照規(guī)定統(tǒng)一著裝，持證上崗，嚴格執(zhí)行各項管理制度，服從高速交警及路政執(zhí)法人員的監(jiān)督管理。   4、堅持預(yù)防為主，定期維護   加強對設(shè)備的計劃預(yù)防維護，采用以設(shè)備分類為依據(jù)，以日常巡檢、定期維護為基礎(chǔ)的預(yù)防維修；對那些重復性發(fā)生故障的部位，針對故障發(fā)生的原因采取改善維修，以防止同類故障的再次發(fā)生；要找出影響設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵因素，采取措施把質(zhì)量缺陷減少或消滅在形成發(fā)展的過程中，從管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩亍?nbsp;  定期做好保養(yǎng)檢測工作。機電工程維護主要包括日常保潔、事前保養(yǎng)檢測和事后修復三部分，需要大大加強事前保養(yǎng)檢測工作，以“延緩衰老”。   預(yù)防性維護檢查主要包括：1、日常維護。檢查設(shè)備是否保持規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)并對系統(tǒng)設(shè)備進行清掃、調(diào)整，一般是由使用單位的操作人員實施。為了便于操作人員進行日常檢查，要為每臺設(shè)備編制標準日常檢查表。2、定期預(yù)防性維護?？煞譃橹?、月季和年等作業(yè)等級。定期維護的目的：判定機電設(shè)備機能的劣化狀況，使故障能早期發(fā)現(xiàn)避免突發(fā)故障給運營工作帶來損失；對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行恢復性的維護、調(diào)試、校正，保證設(shè)備達到規(guī)定的技術(shù)性能。定期檢查要選定檢查項目，制定檢查表。   設(shè)備故障修理。它是設(shè)備管理中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)定期維護檢查結(jié)果和使用單位設(shè)備故障維修報告書，要按故障等級，在規(guī)定時限趕到現(xiàn)場排除各種故障。   5、建立健全維修輔材及備品備件庫   依據(jù)高速公路的有關(guān)技術(shù)文件，結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備的實際運營情況，由維修公司列出所需備件及輔材的清單，同時對系統(tǒng)的運行及維護提供長遠的維護計劃，并對近期所需的備品備件情況及時通報業(yè)主，并根據(jù)需要提示業(yè)主充實備品備件庫的產(chǎn)品品種和數(shù)量，保證維修的快速恢復及維修效果。   6、實行維修維護責任制度   層層嚴格責任抓落實，實行領(lǐng)導帶班制 、逐級匯報制，責任落實到人，確保維護工作的及時有序進行 。   7、制定應(yīng)急預(yù)案，有效應(yīng)對突發(fā)事件   制定緊急預(yù)案以備突發(fā)故障的臨時搶修，及維修事故，做到緊急事件不慌張，應(yīng)對突發(fā)有良方 。   高速公路機電系統(tǒng)維修、維護工作是一項系統(tǒng)工程，我們必須從多方位、多角度來研究它，并結(jié)合本地區(qū)的實際情況制定出相應(yīng)的工作方法。