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今年北京公交計(jì)劃更新3155輛公交車全部為L(zhǎng)NG（液化天然氣）車輛，目前已陸續(xù)開始交車，預(yù)計(jì)年底前將全部投入運(yùn)營(yíng)。日前，北京市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了減少污染物排放，北京今后將不再采購(gòu)柴油公交車，所有新采購(gòu)車輛均為新能源及天然氣公交客車。
據(jù)介紹，相比燃油車，LNG公交車除了一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫以及苯、鉛、粉塵等污染物可大幅減少，最突出的表現(xiàn)是可以大幅度降低尾氣排放量，PM2.5污染物更是接近“零排放”。據(jù)測(cè)算，一輛公交車尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車，如果將北京市兩萬輛公交車改為L(zhǎng)NG車輛，相當(dāng)于改造了100萬輛小轎車，對(duì)改善首都大氣環(huán)境具有立竿見影的功效。
技術(shù)人員介紹說，從CNG到LNG，同樣的氣罐容納的天然氣要多好幾倍。壓縮天然氣氣瓶在常溫常壓下可容納壓縮200倍的天然氣；而液化天然氣氣瓶，在常溫常壓下可容納壓縮600倍的天然氣。因此，液化天然氣公交車動(dòng)力更強(qiáng)勁，續(xù)航里程也更長(zhǎng)，可以滿足市郊線路的長(zhǎng)距離運(yùn)營(yíng)要求。
北京市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)規(guī)劃，2013年，公交集團(tuán)采購(gòu)3155輛LNG公交車，替換柴油公交車。這些LNG公交車主要分為以下幾類車型：16米和18米級(jí)鉸接車；13.7米級(jí)單機(jī)車及雙層車等特大型車；12米級(jí)大型城市及城郊公交車；新增的8米級(jí)公交車，主要用于社區(qū)服務(wù)和地鐵接駁。
摘自 《中國(guó)建設(shè)報(bào)》 2013.11.07 陳琳
