中鐵二十局集團二公司大獨山隧道再次吹響施工大干號角

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中鐵二十局集團二公司根據(jù)所承擔(dān)滬昆客專貴州段大獨山隧道施工任務(wù)剩余工程量大、工期緊的實際，再次加大機械設(shè)備、資金和人員的投入，為確保按期完成隧道建設(shè)任務(wù)召開施工動員大會吹響新一輪大干號角。

根據(jù)集團公司滬昆指、公司和項目的統(tǒng)一安排部署，結(jié)合工期要求八隊大獨山隧道2#橫洞適時召開新一輪施工動員大會，在會上項目副經(jīng)理兼八隊隊長戴奇林說，根據(jù)目前形勢，滬昆客專貴州西段三個關(guān)鍵性控制工程之一的大獨山隧道，進度滯后受到滬昆指揮部、成都鐵路局高度關(guān)注，工期關(guān)死后門，明年12月份必須貫通沒有退路，大獨山隧道的重中之重在1#橫洞和2#橫洞之間還剩余3千多米掘進任務(wù)，工期壓力巨大，地質(zhì)復(fù)雜，地表水裂隙發(fā)育，有溶洞、涌水、溶腔、斷層、破碎帶等很多不確定因素，施工難度非常大，從現(xiàn)在開始是一場攻堅戰(zhàn)，我們必須積極面對，如果我們不迅速采取措施，被動就要挨板子，與其這樣，還不如從現(xiàn)在開始，上足資源往前趕。隊領(lǐng)導(dǎo)24小時輪流跟班作業(yè)，確保解決工地施工中存在的問題不過夜。

常務(wù)副隊長邵東華在會上強調(diào)，17#橫通道風(fēng)水管、風(fēng)鉆、電焊機等材料提前計劃，一旦開始橫通道施工，風(fēng)、水、電、通風(fēng)能不能保證供應(yīng)，風(fēng)水電如果不出現(xiàn)問題對相應(yīng)的人要給予一定的獎勵，后勤保障人員和各自相關(guān)業(yè)務(wù)與工資掛鉤，獎罰及時兌現(xiàn)。既要上足資源又要措施到位，以便盡早切入正洞增加新的工作面，加快隧道施工進度。在確保17#橫通道施工的同時，平導(dǎo)小里程、大里程，正洞大、小里程施工都不能放松。形成五個工作面齊頭并進的大干態(tài)勢。

關(guān)于安全問題會議強調(diào)，安全重于一切，減少隧道施工安全事故，確保施工人員安全；機械設(shè)備安全要引起高度重視，洞內(nèi)運材料的、出渣的、過棧橋的，視線不好，進出人員比較多，行車安全必須抓，控制行車速度，增加照明設(shè)施，設(shè)置警示燈，措施要到位；圍巖破碎，超前地質(zhì)預(yù)報、超前地質(zhì)探孔必須要做，及時掌握前方地質(zhì)情況，組織指導(dǎo)安全施工；支護要注重設(shè)計要求，不能因為省一根錨桿，一根鋼筋而引發(fā)事故；技術(shù)上根據(jù)圍巖特點隨時改變爆破參數(shù)，巖變我變。用電防火安全存在隱患的地方，定期排查。

在質(zhì)量問題上，目前開挖質(zhì)量做的不盡人意，有超挖現(xiàn)象存在，技術(shù)上要跟班作業(yè)，對鉆孔的間距、鉆桿的角度、裝藥量的控制都要嚴格把關(guān)；二襯的鋼筋、邊墻、仰拱、止水帶的安裝、過軌管線的管孔預(yù)留都要嚴格盯控，接觸網(wǎng)預(yù)埋件安裝部位要求非常嚴格，我們做的怎么樣？這些都要定人定責(zé)在施工過程中必須嚴格卡控。

進度問題，有隊伍的問題，有機械設(shè)備的問題，也有管理的問題，進度很不盡人意，在新的機械設(shè)備暫時到不了位的情況下，要利用好現(xiàn)有設(shè)備，盡快調(diào)整過來進入良性循環(huán)狀態(tài)，上下游開挖出渣時間必須錯開，根據(jù)開挖時間錯峰出渣。下來要和開挖、二襯工班分別談，開挖、仰拱、二襯定時間定任務(wù)，提前完成給予一定的獎勵。

規(guī)章制度定的有，都不愿得罪人。有制度就按制度落實，對發(fā)生的事故要追究責(zé)任，對人員進行考評，干得好的獎勵，干的不好的工資下浮，獎罰及時兌現(xiàn)。每天6:50早點名布置當(dāng)天的工作任務(wù)，下午17:30總結(jié)當(dāng)天完成情況，對于完成任務(wù)好的給予獎勵。

對目前影響施工進度的要素列出時間計劃表：需要增加的駕駛?cè)藛T、調(diào)度技術(shù)人員報到時限、二襯臺車拼裝完成時間、開挖臺架焊接時間、機械設(shè)備到位時間等這些問題都由專人負責(zé)按計劃時間落實到位，明確責(zé)任人。進度按指定的考核辦法嚴格進行考核兌現(xiàn)。

通風(fēng)問題，雜工班隨時巡視，在用風(fēng)的時間要保證通風(fēng)，制定獎罰措施一個月在不耽誤通風(fēng)的情況下對雜工班兌現(xiàn)獎勵。機械配件機械班和保障部門限期列出材料計劃單，如果機械晚上壞了也要及時購買配件修復(fù)，確保機械故障不過夜。對機械車輛進行單機單車核算，對材料消耗少完成任務(wù)多的司機必須給予一定獎勵。

在動員會上八隊黨務(wù)、技術(shù)、現(xiàn)場管理等班子成員根據(jù)所分管的責(zé)任區(qū)分片包干，誰拖后腿誰負責(zé)。各自根據(jù)所承擔(dān)的職責(zé)都做了表態(tài)發(fā)言。分工不分家，齊心協(xié)力密切配合，共同完成節(jié)點目標任務(wù)。

為確保大獨山隧道按期完成建設(shè)任務(wù)，集團公司、公司和項目決心很大，下大力氣加大了設(shè)備、資金和人員的投入。八隊要把握好機會緊緊圍繞進度、安全、質(zhì)量倒排工期，按節(jié)點工期目標狠抓落實，三百多名建設(shè)者緊緊圍繞節(jié)點考核目標決心不辱使命按期完成任務(wù)。