中鐵二十一局蘭新二線蘭州樞紐引入工程完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)

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11月8日凌晨6點,中鐵二十一局集團(tuán)路橋公司蘭州制梁場承擔(dān)的蘭新第二線蘭州樞紐引入工程最后一孔箱梁經(jīng)過6個小時緊張有序的施工，順利澆筑完畢，標(biāo)志著蘭州制梁場承擔(dān)的標(biāo)段內(nèi)164孔箱梁預(yù)制施工已全部完成。

蘭州制梁場承擔(dān)蘭新鐵路第二雙線蘭州樞紐引入工程Ⅰ標(biāo)，DK1+700-DK18+235全標(biāo)段范圍內(nèi)164孔箱梁預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)任務(wù)；新建寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線蘭州樞紐工程BL-LZSN-1標(biāo)段，325片T梁的預(yù)制及377片T梁的架設(shè)任務(wù)。

自2012年12月開工建設(shè)以來，項目部全體員工不畏嚴(yán)寒，放棄春節(jié)與家人團(tuán)聚的機(jī)會，加班加點趕工期，僅用時3個月就完成了占地117畝的梁場建場施工。并于2013年5月2日成功預(yù)制第一孔箱梁；7月4日一次性取得箱梁“全國工業(yè)生產(chǎn)許可證”，進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)階段。為了保證完成業(yè)主、局指揮部下達(dá)的箱梁施工任務(wù)，避免冬季施工，項目部科學(xué)組織、合理安排施工計劃，全體參建員工群策群力，克服各種困難，戰(zhàn)風(fēng)雨、搶晴天、保質(zhì)量、保安全，在箱梁和T梁同時預(yù)制的情況下，9月份預(yù)制箱梁達(dá)46孔。尤其是2013年10月蘭州市進(jìn)行空氣環(huán)境整改，限制大噸位車輛進(jìn)入蘭州市，砂石料運(yùn)輸車無法進(jìn)入梁場，極大的影響了施工進(jìn)度，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子主動想辦法、出實招，并親自到砂石料場盯控，為11月8日箱梁預(yù)制施工順利完成提供了材料保證。

箱梁預(yù)制任務(wù)的順利完成，為2014年6月蘭新鐵路第二雙線聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實的基礎(chǔ)，也為梁場剩余的T梁預(yù)制施工搶出了寶貴的時間。截止11月8日，梁場已預(yù)制T梁60片，架設(shè)箱梁132孔。