中鐵十一局集團貴陽地鐵2標項目部小關4號左線隧道順利進洞

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2014年1月4日10時，隨著急促歡快的鞭炮響起，挖掘機伸開鋼鐵臂膀，挖出第一斗渣土，宣告小關4號左線隧道正式進洞，中鐵十一局集團貴陽地鐵2標項目部以實際行動，向新年獻上了一份厚禮。

小關四號隧道全長871m，其中298m為單洞雙線隧道,其余段為左右洞分修。本隧道IV級圍巖合計835m,V級圍巖合計572m，采用CD法、臺階法、大拱腳臺階法施工。

由于該隧道出口段為左右洞分離的單線隧道，隧道斷面較小，不能采用常規(guī)的機具設備施工，交叉作業(yè)干擾較大，增加了施工難度。隧道左右洞分別下穿既有川黔鐵路大寨三號明洞隧道，左、右洞凈距11米，隧道與川黔鐵路平交角度約54度。且穿越區(qū)35米，要采取冷挖法，不能放炮，既增加了成本又耽誤了工期。

為加快施工進度，上場初期，項目領導就要求全體參建人員不辱使命、看重責任、堅持以快制勝的理念不動搖。項目部將小關四號隧道作為施工重點，一是快速完成出口征拆工作，加快施工場地建設，為早日進洞爭取了時間；二是超前策劃，提前準備所需材料設備，快速建好生活區(qū)和配套設施，為進洞創(chuàng)造了條件；三是充分認清施工中的困難，做好人員培訓，方案準備和資源配套，做到忙而不亂。

目前，各項工作正在緊鑼密鼓地展開，4號隧道右線管棚施工正在夜以繼日加快進行。1、2號進洞前期準備工作也已接近尾聲，預計2號隧道年前可以進洞。

發(fā)布：2007-07-16 11:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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