西部山區(qū)鐵路建設新機遇

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2013年10月17日成貴客運專線正式招標，川黔滇三省人民期待已久的客運專線終于迎來實質性開工建設，這條至從09年就已經做過開工儀式的客運專線終于千呼萬喚始出來。而正當此刻，成都鐵路局管內的另外一條新建鐵路即將開通，它就是滬漢蓉快速通道上最后一段尚未開通的渝利鐵路，它將讓四川與重慶兩個西南重要省份與全國高鐵實現聯(lián)網，成都鐵路局以及沿線各路局已經開始編制客運動車運行計劃上報鐵路總公司，目前計劃開通成都、重慶到北京、上海、杭州、廣州、深圳、武漢、南昌等國內一二線大型城市的動車組。渝利鐵路的開通將大大方便四川、重慶人民的外出，更方便外面的游客前來西南旅游觀光，同時作為東部沿海產業(yè)轉移的主要承接點，滬漢蓉大通道的開通將會進一步促進東部投資四川與重慶，加快成渝經濟區(qū)的建設。

上面是西南省份今年最期待的鐵路發(fā)展喜訊，而隨著李克強總理今年加快中西部鐵路建設的要求逐步落實，后續(xù)中西部鐵路建設將再迎高潮，明年，貴州省將迎來首條高鐵的開通運營，那就是連接珠三角地區(qū)的貴廣高鐵。貴廣高鐵的開通對于貴州同樣兼具著多重發(fā)展意義，一是它將加強貴州與珠三角地區(qū)的聯(lián)系，促進貴州對珠三角地區(qū)的產業(yè)轉移；二是將進一步把多彩的貴州、爽爽的貴陽等旅游資源推向珠三角港澳臺地區(qū)，目前貴州省內的旅游地宣傳已經在香港澳門等地大肆展開。三是作為貴州一個資源資源充沛人力資源匱乏的欠發(fā)達地區(qū)將有利于其吸引沿海的優(yōu)秀人才前來創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

作為典型的西南山區(qū)省份，面對發(fā)展的最大瓶頸——交通，正如李克強總理前段時間所說，川渝黔等西部地區(qū)對于鐵路的渴求就是他們對經濟發(fā)展的渴求，對幸福生活的渴求。“要想富先修路”這是我們發(fā)展不變的道理，正是最近幾年優(yōu)先發(fā)展交通運輸的戰(zhàn)略，促成了西部大開發(fā)的快速推進，今年貴州省是全國經濟增長最快的省份。隨著高鐵的開通，成渝城市群建設推進越來越快，正在迅速成長為中國經濟增長的“第四極”。

正是因為川黔渝的經濟大跨越離不開鐵路的支持，作為中國經濟的大動脈，成都鐵路局的鐵路建設工作得到了所在省份的充分肯定，9、10月份貴州省委書記、四川省委書記分別肯定了成都鐵路局的工作，并要求進一步加強路地合作，促進當地經濟社會發(fā)展。

時已至人不可怠也，中西部鐵路建設已經迎來新一輪的大好機遇，我們一定要不可懈怠，認真把握，讓中國高鐵在西南山區(qū)的大地上開花結果。