宿淮鐵路引入符離集站改工程順利安全開通

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由中鐵十局電務公司承建的新建宿淮鐵路四電工程喜傳捷報，即新建宿淮線與既有京滬鐵路接軌站——符離集站電牽工程和信號工程于10月25日安全順利開通。上海鐵路局、南京電務段、徐州樞紐指揮部分別發(fā)來賀電表示慰問。

宿淮鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃和鐵道部“十一五”規(guī)劃的重點工程之一，線路設計為國家Ⅰ級鐵路。由該公司承建的宿淮鐵路I標四電工程，西起京滬鐵路符離集站，東至黑塔站，涉及信號、通信、電力、電牽四個專業(yè)，工程總造價兩億元。本次施工的符離集站，位于京滬線和符夾線交匯處，行車密度大，施工環(huán)境復雜，技術要求高。

據悉，本次要點施工主要涉及信號工程和電牽工程兩個專業(yè)。其中，信號工程要點施工歷時7小時，是上海局2005年后京滬干線用時最長的一次施工。工程主要面臨三大難度：一是該站經過電氣化、提速大修等數次改造，地下管線錯綜復雜，而且又是在既有設備上利舊改造，要點期間修改配線多達3500余根，技術要求非常高。二是該站處在兩局交界，施工期間影響上海局行車調度臺26個，對鐵路運輸影響范圍廣。三是本次施工涉及到工務、電務、車務、供電、維管段等10個配合單位，交叉作業(yè)多，協(xié)調難度大。

而此次電牽工程主要難度為接觸網軟橫跨改造施工，項目主要面臨垂停點少且時間短，咽喉區(qū)線岔分段多，施工點結束就立即啟用改造后的設備等不利因素，前后要點施工高達207次。

為確保工程順利開通，該公司高度重視、科學組織、精細管理，抽調精干力量，全力備戰(zhàn)，黨政主要領導親臨現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮，分管領導全面參與組織，機關技術部、安質部現(xiàn)場盯控指導，面對如此復雜的施工環(huán)境，全體參建員工各司其責，通力協(xié)作，安裝、調試、試驗等現(xiàn)場施工井然有序，最終確保了符離集站的安全順利開通。全體參建員工以實際行動充分詮釋了電務公司“一點不差、一線不錯、一試就通、一事不出”的施工理念，符離集站的開通為宿淮鐵路年底全線開通奠定了堅實基礎。