西平鐵路電氣化牽引變電工程建成送電

12月6日14時57分，由中國中鐵電氣化局集團西安電化公司承建的西（安）平（涼）鐵路彬縣西電氣化牽引變電所一次送電成功，這標(biāo)志著西平鐵路電氣化牽引變電工程全部建成并開始送電。這項工程包括6座牽引變電所、2座分區(qū)所，擔(dān)負(fù)著電氣化鐵路供電任務(wù)，被喻為電氣化鐵路的“心臟”。在建設(shè)者的奮戰(zhàn)下，西平電氣化鐵路今年年底將建成通車。屆時，從古都西安到國家5A級景區(qū)崆峒山所在地甘肅平?jīng)鰞H需3個小時。

1、西安電化公司施工人員正在進(jìn)行送電前的流互檢查

西安至平?jīng)鲭姎饣F路位于陜西省中西部、甘肅省東部，全長266.6公里，是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目之一。線路自隴海鐵路茂陵站引出，途經(jīng)陜甘兩省的咸陽、慶陽，至隴東重鎮(zhèn)平?jīng)鍪?，在平?jīng)瞿险九c寶中鐵路接軌。這條以煤運為主、兼顧部分省際交流及地方客貨運輸?shù)蔫F路，設(shè)計時速120公里，按計劃今年年底建成通車后，經(jīng)寶中、包蘭、干（塘）武（威）、蘭新鐵路可通達(dá)甘肅河西走廊及新疆、寧夏，東與隴海、寧西、西康、鐵路相接，形成陸橋通道的輔助通道，連接華東、中南及西南地區(qū)，對優(yōu)化、完善我國西北地區(qū)路網(wǎng)布局，減輕寶中線平?jīng)瞿稀珜氹u段、隴海線寶雞～西安段及寶雞樞紐的運輸壓力，增加西北路網(wǎng)的機動靈活性具有重要作用。

2、變電所送電后，試驗人員正在進(jìn)行核相

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發(fā)布：2007-07-15 10:52 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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