四川建6條鐵路進出川通道

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記者從2014年成都交通運輸工作會議上獲悉，今年成都預(yù)計完成交通固定資產(chǎn)投資210億元以上。

力爭2015年新機場開工建設(shè)

繼續(xù)推進新機場前期工作。2014年6月底前完成上報成都新機場一期工程的可研報告，爭取及早獲得國家發(fā)改委批復(fù)，為實現(xiàn)2015年前成都新機場開工建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

積極推動成灌鐵路彭州支線于2014年內(nèi)建成通車；加快推進成綿樂城際鐵路、成都鐵路動車檢修段、成都基礎(chǔ)設(shè)施維修基地、成都和諧型大功率機車檢修段、成蒲鐵路、火車北站擴能改造工程建設(shè)進度，確保成綿樂城際鐵路于2014年底前建成。按照成渝客專2015年建成、成昆鐵路(成都至峨眉段)和川藏鐵路(朝陽湖至雅安段)2016年建成、成西客專2017年建成、成蘭鐵路和成貴鐵路2019年建成的目標(biāo)，推進實施6條鐵路進出川通道。

開展成安渝高速公路和第二繞城高速公路項目建設(shè)攻堅，保障2條高速公路全線于2014年底前建成通車。按照2014年力爭開工的目標(biāo)，以加快穩(wěn)定成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段建設(shè)方案、加快完善成都新機場高速公路入城段線形方案、加快推進大邑至西嶺雪山高速公路項目工可編制、深化研究雙流機場第二高速公路規(guī)劃方案等工作為重點，全面加快4個擬新建高速公路的前期準(zhǔn)備和招商工作。

今年新增1000輛公交車地鐵2號線東延線開通試運營

全面梳理全域成都軌道交通體系規(guī)劃，隨同城市空間、功能、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的優(yōu)化調(diào)整，同步完善市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃；深化現(xiàn)代有軌電車的技術(shù)方案研究，加快推動有軌電車試點建設(shè)。組織開展地鐵2號線東延線開通前運營條件評審，確保地鐵2號線東延線在今年開通試運營；開工建設(shè)5號線、10號線等5條地鐵線路。深化地鐵等軌道交通首末站公交換乘體系研究，重點針對雙流機場、火車東客站等綜合交通樞紐，強化公交、出租汽車、長途客運等公共交通方式與軌道交通的便捷換乘、無縫接駁。

中心城區(qū)新增1000輛公交車投入運營；加密優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，新開行免費社區(qū)巴士40條以上，加快推進中心城區(qū)公交服務(wù)滿覆蓋；確保在2014年底前，常規(guī)公交分擔(dān)率突破30%。全力加快二圈層公交融合發(fā)展工作進度，積極推進龍泉驛區(qū)、新都區(qū)等二圈層區(qū)縣的公交市場整合，確保于2014年底前全面實現(xiàn)二圈層與中心城區(qū)公交服務(wù)“同城、同質(zhì)、同價”目標(biāo)。

繼續(xù)推動出租汽車經(jīng)營市場主體優(yōu)化整合，嚴(yán)格執(zhí)行出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽考核制度，嚴(yán)厲打擊出租汽車拒載、繞道、宰客等違規(guī)經(jīng)營行為，加快促進出租汽車行業(yè)服務(wù)水平整體提升。重點針對雙流機場等嚴(yán)管嚴(yán)控區(qū)域，按照“零投訴、零容忍”標(biāo)準(zhǔn)，進一步加強出租汽車服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管。

繼續(xù)完善“兩快兩射兩環(huán)”智能交通管控系統(tǒng)，加快完成智能交通頂層設(shè)計系統(tǒng)優(yōu)化，并推進建設(shè)實施進度；加快將三環(huán)路與繞城高速之間路段納入管控范圍，完成三環(huán)路內(nèi)智能交通外場設(shè)備加密、擴容；啟動智能交通(ITS)綜合信息服務(wù)平臺軟、硬件開發(fā)和部署，逐步建成集公共交通出行、實時交通路況、停車行車交通誘導(dǎo)于一體的智能交通綜合信息服務(wù)平臺。