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高速鐵路路基護墻設計通用圖
內容簡介
1、護墻墻身(包括墻帽、耳墻)采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護墻墻身(包括墻帽、耳墻)采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑,窗孔內鋪設C15混凝土預制板,預制板采用φ20鉚釘固定,板內鐵絲的保護層厚度均為2cm,鋼墊板預埋在鉚釘孔的板面處。護墻及空窗式護墻采用頂寬0.4m,胸坡1:m,背坡1:n (n=m-0.05),墻底傾斜度0.2:1?! ? 2、為增進護墻的穩(wěn)定性,墻高大于8m時,于護墻中部設耳墻一道;墻高大于13m時,設耳墻兩道,間距4~6m。耳墻底寬1.0m?! ? 3、多級護墻的上下級護墻之間設錯臺,錯臺寬2.0~5.0m,錯臺面向外設4%的橫向排水坡。錯臺除需設置欄桿部分以C15混凝土澆筑外,其余部分均同護墻圬工?! ? 4、單級護墻或多級護墻的頂級護墻墻頂設厚0.30m的墻帽,寬1.0m。 5、墻身高出路肩部分上下左右每隔2~3m交錯設置φ0.1mPVC管泄水孔。地層為土質及軟質巖時,泄水孔后0.5×0.5m范圍內設窩狀砂礫反濾層,厚0.3m?! ? 6、護墻沿線路方向每隔10~20m及其與其它建筑物連接處設伸縮縫一道,縫寬0.02m,縫內沿墻的內、外、頂三邊填塞瀝青麻筋,深0.2m?! ? 7、護墻高度大于等于6m時,應在墻帽和錯臺上設置栓繩環(huán),間距5m;于護墻中部設檢查梯,并于上、下檢查梯之間的錯臺上設置一組3×2.0m的角鋼立柱欄桿,欄桿尺寸詳見"石太施路通-11"設計圖?! ? 8、空窗式護墻采用的鉚釘和鋼墊板在安裝前必須做好防銹處理,除去表面銹后,先涂紅丹,再涂防銹油漆三遍。安裝時,面板縫采用M10水泥砂漿砌筑?! 灿?張,設計于2010年
拱型花紋護墻墻面法線方向正視圖
檢查梯、欄桿正面圖
錯臺布置型式
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