雙向兩車道市政道路及配套工程施工圖全套CAD（國際知名公司含照明交通電力）

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內(nèi)容簡介

　　本次施工圖設計內(nèi)容包括：道路工程、排水工程、電力工程、電照工程、交通工程。為國際知名公司根據(jù)最新規(guī)范設計。　　【設計依據(jù)】《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（2013版）》、《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）、《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ 169-2012）、《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）、《無障礙設計規(guī)范》（GB 50763-2012）、《城鎮(zhèn)道路路基設計規(guī)范》（DBJ50-145-2012）、《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB/T50805-2012）、《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）、《城市道路交通設施設計規(guī)范》(GB50688-2011)、《道路交通標志反光膜》（GB/T 18833-2012）　　【概況】道路等級：城市支路，道路標準路幅寬度16.0m，雙向兩車道，設計車速為30km/h，路線全長720.062m。最大縱坡6.2%?？拐鹪O防烈度6度。停車視距≥30m，標準路幅分配：4.0m（人行道）+8.0m（車行道）+4.0m（人行道）=16.0m，最小縱坡1.9%，最小圓曲線半徑（極限值）100m，最小豎曲線半徑（一般最小半徑）凸曲線：R=1800，凹曲線：R=1240。路面結(jié)構(gòu)設計荷載：BZZ-100型標準車。本次設計對半徑小于250m的圓曲線均進行了加寬，因圓曲線接近交叉口，圓曲線加寬和進口道展寬一體化設計，加寬側(cè)布置在圓曲線內(nèi)側(cè)。對半徑小于150m的圓曲線均進行了超高，超高旋轉(zhuǎn)方式采用繞中心線旋轉(zhuǎn)，過渡段長度均為15m。加寬、超高緩和段均由直線代替，為避免超高漸變率過小，加寬、超高緩和段不等長。道路橫坡：車行道向外1.5%，人行道向內(nèi)2.0%。本次設計對相交次干道以上等級道路的平交口的進出口進行了拓寬渠化設計。平交道口采取紅綠燈控制，該擬建路段為路基挖方路塹式邊坡、填方路堤式邊坡（挖、填最大高度約12.53m），挖方路塹式邊坡為巖土質(zhì)（巖質(zhì)為主）邊坡，走向約343°～18°（北向），總長220.721m，挖方最大高度約18.12m，邊坡安全等級為二級，為Ⅲ類巖體邊坡?！　”竟こ绦陆ü艿琅潘w制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系?！　‰娏芫€單側(cè)布置，采用電力溝形式道路人行道下采用電纜溝，尺寸均為B×H＝1.0×1.0m，主線縱向過街處采用12孔電纜排管，地塊橫向過街處采用12孔電纜排管。過街排管要求管頂覆土不小于0.7m。　　交通標志主要布設方法：在平交口設置各個方向的道路方向指示標志，指示前方能到達的最近的道路名稱。交通標志標線布置圖中的指路標志路面僅做參考，最終路名由交警和地名辦共同確定。在平交口各出口后40m左右設置限速、禁停標志?！　　灿?80張CAD，設計于2013年　　

道路標準橫斷面圖

路面及緣石結(jié)構(gòu)大樣圖

電纜溝斷面圖

道路路燈平面圖

φ114單柱式交通標志桿結(jié)構(gòu)設計圖

管道基礎及接口大樣圖

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