新建鐵路貴陽至廣州某標段某隧道某號斜井(實施)施工組織設計

內容簡介

　　某某.1設計概況　　新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段某某標線路起點自斗篷山隧道出口路隧分界點DK106+某某某某0引出后，行向東南，先跨貴新高速公路匝道，再跨在建黔桂鐵路及劍江，再后沿劍江左岸而行，至馬寨所設的都勻東車站，出站后折向東跨劍江，穿三都隧道（L=14618m）后至三都縣普安鎮(zhèn)，經(jīng)三都車站，出站后跨3某某1國道的莫家寨特大橋，向東穿大寨隧道（L=8969m），跨巫蝦河，穿羊甲隧道（L=8069m），跨排搞河，穿某某隧道（L=139某某9m），出洞至本標段終點三江鄉(xiāng)車站1號雙線大橋貴陽端臺尾DK186+080.75，線路長79.861km。　　我中隧集團四處有限公司第九工程公司承擔某某隧道某某#斜井工區(qū)施工任務。其中某某#斜井長度1150m，縱坡11%，5m寬×5.7m高的斷面型式，無軌運輸出碴；某某隧道進口里程DK17某某+100～DK186+0某某9，隧道全長139某某9m，本隧道土建工程按某某50km/h客貨共線雙線隧道設計，內輪廓采用《時速某某50km客運專線（客貨共線）鐵路雙線隧道復合式襯砌》貳隧二參（08）CQ某某50SY-0某某圖，洞內采用板式無渣軌道，無渣軌道結構高度66cm。劃歸我工區(qū)施工的正洞里程DK177+某某00～DK180+400，長度3某某00m?！　≈饕夹g指標:　　鐵路等級：Ⅰ級?！　≌€數(shù)目：雙線?！　÷范温每土熊囋O計行車速度：某某00km/h，預留某某50km/h提速條件?！　∽钚∏€半徑：3500m?！　∠拗破露龋糊埨锉敝临R州18‰，只運行客車的線路某某0‰?！　〉桨l(fā)線有效長度：850m（雙機地段880m），只辦理客車的車站650m?！　恳N類：電力?！　恳|量：不大于4000噸?！　￠]塞方式：自動閉塞?！　〗ㄖ藿纾簼M足開行雙層集裝箱列車運輸要求。　　我工區(qū)DK177+某某00~DK178+100為-9‰的縱坡，DK178+100～DK180+450-17.8‰的縱坡。某某#斜井為11%的縱坡?！　?

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