新建鐵路蘭州至重慶線(xiàn)廣元至重慶段某標(biāo)段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.3 編制范圍　　新建鐵路蘭州至重慶線(xiàn)廣元至重慶段:磨心坡—團(tuán)結(jié)村增建二線(xiàn)（含東陽(yáng)線(xiàn)路所）左線(xiàn)（DIK792+700-DIK810+283.04）,右線(xiàn)（YKIK784+475.152-YDIK807+730.91）；興隆場(chǎng)編組站(3級(jí)7場(chǎng))，機(jī)務(wù)派駐南、北段；興隆場(chǎng)至井口增建二線(xiàn)（DHK0+000-DHK6+500）；團(tuán)結(jié)村（含改建）-歌樂(lè)山隧道聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，諭懷及諭懷聯(lián)絡(luò)線(xiàn)改建所有相關(guān)工程。其主要工程有隧道4座，特大橋1座、特殊橋2座、大橋9座、既有線(xiàn)集裝箱通道改建隧道3座、遂改路一座、下承式鋼梁橋1座。含重慶樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)鋪架工程，貨運(yùn)系統(tǒng)的三電遷改及臨電?！　? 工程概況　　2.1線(xiàn)路走向及徑路　　線(xiàn)路自本標(biāo)段起點(diǎn)磨心坡車(chē)站襄渝線(xiàn)K784+475.152以道岔引出，下穿渭沱至重慶北客車(chē)線(xiàn)，上跨遂渝貨車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，遂渝客車(chē)線(xiàn)，在既有襄渝線(xiàn)右側(cè)新建單線(xiàn)隧道，跨嘉陵江，進(jìn)入北碚站。出站后，沿既有線(xiàn)增建二線(xiàn)，下穿繞城高速、渝武高速后，新建興隆場(chǎng)編組站，進(jìn)入團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站。從興隆場(chǎng)引入沿渝懷線(xiàn)增建二線(xiàn)，穿歌樂(lè)山隧道，至本標(biāo)段終點(diǎn)DHK6+500?！　?.3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)?！　≌€(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)?！　∽钚∏€(xiàn)半徑：800m，疏解聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：350m?！　⌒熊?chē)速度：120km/h?！　∠拗破露龋?6‰?！　恳N類(lèi)：電力?！　〉桨l(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：850m。　　牽引質(zhì)量：4000噸。　　閉塞方式：自動(dòng)閉塞。　　建筑限界：考慮雙層集裝箱開(kāi)行條件。　　

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