中鐵十二局《大斷面特長鐵路隧道快速施工技術研究》獲科技創(chuàng)新一等獎

近日，由神華準池鐵路有限責任公司組織北京交通大學、石家莊鐵道大學、蘭州交通大學等有關專家對中國神華能源股份有限公司批復立項，中鐵十二局集團第二工程有限公司朔州隧道項目經(jīng)理部研發(fā)的“大斷面特長鐵路隧道快速施工技術研究”科研項目進行了驗收評定。驗收委員會聽取了課題組的匯報，查閱了有關資料，經(jīng)質疑、討論，為表彰科技創(chuàng)新，《大斷面特長鐵路隧道快速施工技術研究》獲準池鐵路科技創(chuàng)新一等獎。

針對神華準池鐵路朔州隧道11299m特長大斷面雙線單洞施工特點，通過理論分析和現(xiàn)場試驗，對特長隧道淺埋風積砂質黃土施工技術、土石分界上軟下硬圍巖微差減震靜態(tài)爆破施工技術、水平巖層光面爆破施工技術等進行了研究，形成了軟弱圍巖大斷面特長鐵路隧道快速施工技術。結合工程實踐為軟弱圍巖隧道的施工變形控制工藝和施工參數(shù)提供了依據(jù)。研究開發(fā)形成了淺埋偏壓砂質黃土免刷坡進洞施工技術，達到快速進洞，不破壞植被，環(huán)保，減少征地，降低施工成本，縮短工期的目標。解決了塌陷下沉侵限體淺埋砂質軟弱圍巖超前支護難題。加快了施工進度。通過理論分析和現(xiàn)場試驗，研發(fā)了鋼拱架鎖腳錨管加固連接新技術，開發(fā)了鋼格柵快速加工裝置，研發(fā)了土石分界上軟下硬圍巖微差減震靜態(tài)爆破施工技術，總結形成了水平層狀破碎圍巖隧道超欠挖控制爆破技術，形成了水平狀巖層光面控制爆破施工技術，有效地降低了施工成本，加快了施工進度，解決了水平巖層施工安全難題。全全隧18.3個月提前1個月工期貫通。

該成果具有一定的代表性，對類似工程施工具有推廣意義。

發(fā)布：2007-07-17 10:27 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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