中鐵十五局七公司天津濱海西外環(huán)項目精心做好主橋下部結構防腐涂裝

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【一橋一景】讓亮點更靚

天津濱海新區(qū)西外環(huán)海河特大橋是國內最大的鋼混組合桁梁橋。為確保橋梁基礎結構的耐久性，增添美觀性，讓亮點更靚，中國鐵建中鐵十五局集團七公司天津濱海新區(qū)西外環(huán)項目精心對主橋下部結構進行防腐涂裝。

海河風韻

由中鐵十五局七公司承建施工的天津濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋全長1640m，總投資3.6億元，是全線最大的橋。其中，該橋主橋上部〈95m+140m+95m〉設計采用國內最大的鋼混組合桁梁橋跨海河主河槽；下部0#和3#邊墩位于河堤外，設計花瓶狀，墩高20.22m；1#和2#中墩位于海河中，呈M型，墩高17m，是各方全力爭創(chuàng)的亮點工程和精品工程。

作為天津海河上一橋一景的重要建設項目和集團公司、公司鎖定的爭創(chuàng)“魯班獎”項目，自開工來，該項目秉承“誠信  創(chuàng)新永恒，精品 人品同在”的企業(yè)價值觀，堅持“品質至尊”理念，將“精益求精,追求卓越”的質量方針融入到施工中。通過強化現場管理、嚴把過程控制和不斷技術革新等多舉并措，著力施工精益求精，確保了工程建設快速、優(yōu)質推進，取得了顯著成績。

精涂細抹

由于該橋橫跨海河，河水和大氣具有腐蝕性，為確保混凝土的耐久性，增添美觀性，讓亮點更靚，該項目精心對主橋下部結構進行防腐涂裝。此次防護涂裝嚴格按照《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件》(JT/T 695-2007）相關規(guī)定進行，并根據結構物分段所處環(huán)境不同分3個區(qū)，即水下區(qū)、表濕水位變動及浪濺區(qū)、表干大氣區(qū)。其中，水下區(qū)為底涂層和面涂層、表濕水位變動及浪濺區(qū)和表干大氣區(qū)為底涂層、中涂層和面涂層，所用的涂裝材料分別是環(huán)氧封閉漆、環(huán)氧樹脂漆和丙烯酸聚氨酯漆，唯一區(qū)別就是平均干膜厚度。

為確保防腐涂裝質量，該項目對墩柱表面的孔洞、蜂窩、錯臺等進行認真處理，采用高壓淡水、噴砂或手工打磨等方法將混凝土表面的浮灰、浮漿、泥渣等雜物或疏松部位清理干凈，并采用堿液、洗滌液或溶劑對局部受油污污染部位進行處理。為確保墩柱整體顏色一致，并接近混凝土本色，該項目采用機械攪拌方式拌勻，并根據環(huán)境條件進行黏度調節(jié)。通過多舉并措做到各層涂膜應連續(xù)、均勻和平整，杜絕漏涂、流掛、變色、色差、針孔、裂紋和氣泡等缺陷。

日前，伴隨著下部結構的完工，該項目精心做好防腐涂裝收尾工作。