中鐵十四局集團青榮城際鐵路架通首座最長特大橋

9月18日上午11時30分，中鐵十四局承建的青榮城際鐵路跨青威高速公路特大橋第265孔32米箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著青榮城際鐵路首座最長特大橋順利架通。

據(jù)悉，青榮城際鐵路正線全長298.855km,連接膠濟客專、引入既有煙臺客站聯(lián)絡(luò)線35.07km，全線橋梁總長184.414km。其中由中鐵十四局承建的青榮城際鐵路I標(biāo)段正線全長41.379km，連接膠濟客專聯(lián)絡(luò)線19.797km，橋梁31.077km/10座，箱梁預(yù)制架設(shè)384孔，T梁預(yù)制架設(shè)660單線孔，跨膠濟客專轉(zhuǎn)體橋1座，現(xiàn)澆連續(xù)梁18聯(lián)。

據(jù)中鐵十四局青榮城際鐵路I標(biāo)段指揮長王朝暉介紹：跨青威高速公路特大橋全長8871.3米，共有簡支箱梁265孔、（60+100+60）m連續(xù)梁1聯(lián)、(32+48+32)m連續(xù)梁1聯(lián)，是青榮城際鐵路全線第二長橋，也是目前青榮城際鐵路全線率先貫通的首座最長特大橋。

由于該特大橋箱梁運輸要首先通過約2公里的路基段運輸，箱梁運距相對較長，運梁通道上路基附屬工程及橋面系施工干擾較大，且要經(jīng)歷冬季嚴寒和夏季酷暑期間架梁施工的嚴峻考驗。面對重重困難，中鐵十四局始終堅持“高起點、高標(biāo)準、高質(zhì)量”的要求，科學(xué)組織施工，化解安全風(fēng)險，合理配置資源，加強施工協(xié)調(diào)，全力以赴推進箱梁架設(shè)。在青榮城際鐵路“奮戰(zhàn)三個月”勞動競賽活動剛剛拉開序幕之際，中鐵十四局安全、高效的率先貫通了青榮城際鐵路全線首座最長特大橋，既為青榮城際鐵路總體鋪軌工期目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，也為落實青榮城際鐵路公司開展的“奮戰(zhàn)三個月”勞動競賽活動鼓舞了士氣。

發(fā)布：2007-07-16 12:32 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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