中鐵二十三局滬昆客專橋梁施工轉(zhuǎn)序進入架梁階段

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10月21日，中鐵二十三局三公司滬昆客專項目來仙閣南明河特大橋首片預(yù)制箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著該項目橋梁施工由基礎(chǔ)施工向架梁施工關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)換，正式進入架梁施工階段，為后續(xù)橋梁工程施工的順利推進和全面開展贏得了良好開局。

滬昆客專來仙閣南明河特大橋全長1417.8m，孔跨結(jié)構(gòu)為43×32m。該橋設(shè)2個雙線矩形空心橋臺，42個圓端型空心墩和圓端型實體墩墩柱，箱梁共計43片。從進場施工開始，項目部秉承中國鐵建“誠信創(chuàng)新永恒，精品人品同在”的核心理念，采取多項有力措施，以施工生產(chǎn)為中心，倒排施工計劃，細(xì)化各節(jié)點工期目標(biāo)，制定多項措施和獎勵辦法。管理人員重心下移，白天堅持深入基層，深入施工生產(chǎn)一線，上橋梁，進洞口，跑現(xiàn)場，了解施工生產(chǎn)情況，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，進行技術(shù)指導(dǎo)，解決施工難題，為施工生產(chǎn)的順利進行提供了有效的服務(wù)保障。

為早日開通架梁通道，項目部根據(jù)橋梁運輸線路、架橋機的組裝、每天鋪架數(shù)量等，對架設(shè)的路基基礎(chǔ)承載力等情況與現(xiàn)場實際情況進行了細(xì)致的分析研究。運梁路基施工戰(zhàn)晴天，斗雨天，做到小雨不停施工、大雨后及時刮整路面，在填筑路基前，技術(shù)人員對各工段填土松鋪厚度、地質(zhì)、平整度、含水量進行量測，并在填土過程中采用具有高抗壓強度的路基填料，來解決路基不穩(wěn)定、沉陷的問題，克服諸多困難切實保證運梁通道按時開通并達(dá)到架梁條件。

在準(zhǔn)備階段，為確保架梁施工按計劃順利推進，項目部始終堅持“標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范化作業(yè)”的原則，精心制定專項施工專項方案，全方位全過程統(tǒng)一安排部署，加強作業(yè)人員安全技術(shù)交底，嚴(yán)格把控作業(yè)安全，在烏當(dāng)梁場專業(yè)設(shè)備的配合下做到了移梁、運梁、起吊、運梁行走、梁體調(diào)整和落梁一氣呵成準(zhǔn)確到位，確保了首榀箱梁鋪架萬無一失。

來仙閣南明河特大橋首榀箱梁成功架設(shè)，掀起了橋梁轉(zhuǎn)序施工高潮，提高了項目部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，調(diào)動廣大參建員工積極性，為確保全局架梁通道開通和最終工期目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。