中鐵二十一局四公司中南通道13標湯陰東便線實現(xiàn)順利撥接

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10月22日17點整，隨著第一輛大機工作車的順利通過，中鐵二十一局四公司中南通道13標項目施工現(xiàn)場歡聲雷動，經(jīng)過中南通道13標四分部50余名參建職工近七個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，湯陰東便線K11+986.56-K12+606.104處計619.544m路段撥接工作取得圓滿成功。

中鐵二十一局四公司中南通道13標項目部承建的山西中南部鐵路通道ZNTJ-13標工程自開工以來，克服地質(zhì)條件復(fù)雜、技術(shù)高標準、征地拆遷難度大等諸多困難，各項承建任務(wù)在順利進展。經(jīng)過與多方協(xié)調(diào)湯陰東便線撥接時間最終鎖定在22日，來自監(jiān)理單位、產(chǎn)權(quán)單位和業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場進行督戰(zhàn)。

為了做好此次撥接工作，中鐵二十一局四公司中南通道13標在九月初就印發(fā)了“決戰(zhàn)30天確保撥接順利完成”的行動口號，成立了施工方案交底組、施工組織組、物資設(shè)備保障組、大機組、安全防護文明施工組、施工協(xié)調(diào)組和后勤保障組等八個專項工作小組，制定了撥接施工方案、安全防護方案和應(yīng)急預(yù)案。自10月15日起，撥接領(lǐng)導(dǎo)小組每晚召集承擔施工任務(wù)的項目負責人及相關(guān)人員召開撥接專題會議，將準備工作細化到每一天，對存在的問題進行認真細致的研究和對照檢查，保證各項工作落到實處。

功夫不負有心人，隨著兩頭指揮人員一聲令下，撥接工作正式開始。技術(shù)人員、施工人員、防護人員分工明確，各就其則，現(xiàn)場指揮人員在線路間不停穿梭，提醒需要注意的每一個細節(jié)。

通過五個多小時的苦苦作戰(zhàn)，兩線基本實現(xiàn)對接，隨后，工人上碴，并對線路進行局部高差和位移調(diào)整，2臺搗固車和2臺穩(wěn)定車沿撥接后的線路緩緩駛?cè)?，并對兩頭的撥接線路進行搗固，線上工作人員配合進行復(fù)尺、校正和標記工作。另一批工人隨后就對不達標路段進行起道、填碴和順平，最終，線路兩側(cè)標高調(diào)整、壓實完畢，第一輛大機工作車平穩(wěn)駛過撥接路段，標志著中鐵二十一局四公司中南通道13標第一次撥接工作取得圓滿成功。