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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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拉日鐵路明炯隧道順利貫通

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6月4日13時(shí)06分，隨著一聲炮響，由中鐵二十一局集團(tuán)第四工程有限公司負(fù)責(zé)施工的拉日鐵路TJ5標(biāo)重點(diǎn)控制性工程明炯隧道順利貫通。

明炯隧道全長4180米，分進(jìn)出口兩個(gè)掌子面掘進(jìn)，沒有橫洞及豎井等其他輔助坑道，單口掘進(jìn)超過2000米，最大埋深為640米，洞口高程為3840米，其中進(jìn)口段190米范圍穿越粉細(xì)砂地層，被業(yè)主和設(shè)計(jì)單位確定為VI級(jí)圍巖，洞內(nèi)涌水量達(dá)到15000m?/晝夜，超出設(shè)計(jì)最大涌水量的兩倍以上，是全線地質(zhì)條件最差的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。由于隧道圍巖破碎，施工難度大，工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)高，所以被業(yè)主確定為全線重難點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部科學(xué)編排施組，合理配置資源，精心組織施工，大力開展技術(shù)攻關(guān)，對(duì)高原長大隧道的通風(fēng)和巖爆等問題進(jìn)行了專門的課題攻關(guān)，經(jīng)過項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)人員歷經(jīng)725個(gè)日夜奮戰(zhàn)，克服了高原隧道施工的重重困難，逐一解決了各種技術(shù)難題，取得了新建拉薩至日喀則鐵路階段性勝利，為下一步鋪架開辟了前進(jìn)的道路。

本文標(biāo)題：拉日鐵路明炯隧道順利貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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