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我國大功率交流傳動內燃機車首次走進地方鐵路

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大連機車公司為神華集團朔黃鐵路量身打造“火車頭”

中國北車大連機車公司9月21日透露,該公司已中標神華集團的大功率交流傳動內燃機車采購項目。據此中標結果,大連機車公司將為神華集團朔黃鐵路發(fā)展公司量身訂制兩臺大功率交流傳動內燃機車。這是我國大功率交流傳動內燃機車首次走進地方鐵路。

 

大連機車公司為神華集團朔黃鐵路設計的大功率交流傳動內燃機車外觀效果圖

這一大功率交流傳動內燃機車的牽引力是傳統(tǒng)內燃機車的1.5倍,具有更大的牽引能力和快速通過能力,且機車維修保養(yǎng)周期更長、性價比更高。

此前,我國大功率交流傳動內燃機車主要服務于國鐵,在鐵路干線中擔當貨物重載運輸。

朔黃鐵路公司是神華集團運能最大的控股企業(yè),朔黃鐵路全長590公里,今年煤炭運量預計可達2.4億噸。朔黃鐵路的大運量和密集組織決定了對牽引動力的要求十分苛刻,牽引動力需要根據神華大編組、重載牽引的特點進行量身打造。為了實現(xiàn)神華集團運輸運量指標,滿足朔黃鐵路運量不斷增長的要求,今年8月,神華集團對大功率交流傳動內燃機車進行了招標。

此次中標的大功率交流傳動內燃機車是大連機車公司針對神華集團朔黃鐵路的實際設計的一款新型內燃機車,方便機車制造、運用和檢修。不論機車的外觀或內飾均按神華集團的要求量身打造,機車駕駛室的設計更能與汽車中的“寶馬”與“奔馳”相媲美。該型機車額定功率4400千瓦,最高運用時速120公里,在河北省黃驊港專門用于鐵路煤炭貨物重載調車編組以及小運轉作業(yè)。與直流傳動的內燃機車相比,這種交流機車具有更大的牽引能力和快速通過能力,且機車維修保養(yǎng)周期更長、性價比更高。

神華集團對牽引動力的需求和大連機輛公司對機車領先技術的不懈追求使得雙方合作有著廣闊空間和美好前景。雙方有意以此次大功率內燃機車項目為契機,開拓合作領域,鞏固傳統(tǒng)內燃機車合作地位,聯(lián)合開發(fā)研制超大功率、大軸重的交流傳動電力機車,并逐漸拓展機車租賃、機車檢修等多種合作方式,尋求更大的合作空間。

本文標題:我國大功率交流傳動內燃機車首次走進地方鐵路 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 11:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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