全球首個自動化碼頭——遠海碼頭明年9月試運行

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全球首個自動化碼頭——遠海碼頭項目建設已進入倒計時施工！“自動化碼頭建設目前已進入倒計時階段，再過兩個月，第一批自動化設備8臺自動運載車將到港，計劃將于明年9月試運行。”遠海公司副總經理張宏清指著14號泊位對記者說。

全球技術最先進自動化碼頭

據(jù)了解，去年10月27日，《自動化碼頭（一期）項目技術合作框架協(xié)議》在北京人民大會堂簽署，《技術合作框架協(xié)議之補充協(xié)議》及《設備系統(tǒng)采購合同》今年3月12日簽訂，標志著遠海自動化碼頭改造項目正式啟動。該自動化碼頭長約538米，縱深約308米，項目總投資6.58億元。

日前，在位于海滄的遠海碼頭15號泊位上，“天安河”號萬噸巨輪臨岸靠泊，集裝箱層層疊放，大型吊機傲然林立。“遠海自動化碼頭建成后將成為全球技術最先進的自動化碼頭，不僅能增加20%-40%的吞吐量，而且將實現(xiàn)全自動、零排放、全智能，在節(jié)能減排的同時提高安全系數(shù)。”張宏清說。

業(yè)內人士介紹，該項目的技術含量達到了國際同類技術的前沿水平，在軌道設計方面充分結合了中國碼頭的集裝箱橫向堆放習慣，軌道的運行方式也改縱向運行為橫向運行，可以說遠海碼頭的自動化軌道吊設計是“量身定做”。

廈門海滄保稅港區(qū)是目前海西開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、通關最快捷的特殊監(jiān)管區(qū)域，集裝箱吞吐量占福建省港口群四分之一。海滄作為東南國際航運中心的核心港區(qū)，遠海自動化碼頭無疑將成為東南國際航運中心的核心力量，有利于提升港口競爭力，有利于航運產業(yè)聚集，促進經濟發(fā)展。

明年3月前設備全部就位

為加快推進碼頭建設步伐，中遠集團將原計劃兩年的工期壓縮到了18個月。“設備制造方振華重工將遠海的設備制造列為其頭號工程，組織了所有的精兵強將，全面加速推進設備制造。”張宏清向記者介紹，遠海自動化碼頭項目設備制造工程已于4月中旬在振華重工生產基地開始進行，其中第一批設備8臺自動運載車將于 11月先行到港，16臺自動化軌道吊預計12月到港，到明年3月前，所有設備將全部就位，碼頭基礎改造工程和設備建設進度同步，力爭明年9月試運行。