電商資金實(shí)力乃物流競(jìng)速最大考驗(yàn)

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摘要：

　　在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的同時(shí)，各家電商的物流戰(zhàn)也早已開(kāi)啟。日前，蘇寧易購(gòu)發(fā)起物流“閃電戰(zhàn)”，依靠自身在O2O模式上的優(yōu)勢(shì)，在配送效率上血拼京東，讓電商市場(chǎng)的火藥味濃至極點(diǎn)。

　　電商“大佬”們不得不一面投巨資自建物流平臺(tái)，一面加緊募集資金。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，阻礙O2O模式實(shí)現(xiàn)的最大瓶頸就是物流服務(wù)能力，最后一公里的物流配送效率，是電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一個(gè)極其重要的因素。電商大戰(zhàn)的背后，其實(shí)是物流大戰(zhàn)。然而如何緩解興建物流系統(tǒng)帶來(lái)的資金壓力，將成為各大電商的最大考驗(yàn)。

　　蘇寧打響競(jìng)速戰(zhàn)；“818”已經(jīng)成為電商行業(yè)僅次于“雙十一”的促銷(xiāo)狂歡節(jié)。今年各電商的促銷(xiāo)熱情一點(diǎn)沒(méi)有削減，較往年反而更盛。在以往的促銷(xiāo)活動(dòng)中，電商最受質(zhì)疑的是物流實(shí)力，近年來(lái)各家電商也不約而同地花重金完善物流，吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

　　蘇寧云商運(yùn)營(yíng)總部執(zhí)行副總裁李斌表示，“818”蘇寧易購(gòu)將大張旗鼓地打響電商競(jìng)速戰(zhàn)，三大主力物流服務(wù)“半日達(dá)”、“急速達(dá)”和“一日三送”均將在8月份全面實(shí)施。

　　據(jù)悉，蘇寧易購(gòu)將對(duì)用戶(hù)選購(gòu)商品和配送地址進(jìn)行智能匹配，將O2O模式優(yōu)勢(shì)使電商配送時(shí)效記錄大幅度刷新，這項(xiàng)服務(wù)將于8月份在北京等12個(gè)城市門(mén)店覆蓋的區(qū)域?qū)嵤?/span>

　　不得不提的是，一直在大張旗鼓進(jìn)行物流建設(shè)的還有京東商城。自2009年京東就在全國(guó)布局倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，興建B2C物流中心。

　　資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家、電子商務(wù)行業(yè)分析師梁振鵬認(rèn)為，自從去年開(kāi)啟實(shí)體門(mén)店互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程后，蘇寧推動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下融合的O2O模式在今年上半年初顯成效，遍布全國(guó)1600家蘇寧實(shí)體門(mén)店都成為其物流配送網(wǎng)點(diǎn)，為線(xiàn)上銷(xiāo)售平臺(tái)提供落地化的本地服務(wù)，成為最新推出“急速達(dá)”服務(wù)強(qiáng)有力的支撐基礎(chǔ)。電商對(duì)線(xiàn)上線(xiàn)下渠道全面打通所形成的物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋和服務(wù)，是競(jìng)爭(zhēng)勝出的關(guān)鍵。

　　物流建設(shè)成“銷(xiāo)金窟”；今年初至7月底，蘇寧易購(gòu)在電商行業(yè)比較低調(diào)。記者獲悉，蘇寧易購(gòu)蟄伏的這大半年，精力集中在做后臺(tái)建設(shè)。在物流基地建設(shè)方面，今年上半年蘇寧不斷有新的物流基地建成并投入使用，同時(shí)持續(xù)推進(jìn)門(mén)店快遞點(diǎn)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，優(yōu)化物流作業(yè)模式及長(zhǎng)尾商品的鋪貨規(guī)則。

　　在自主銷(xiāo)售為主的B2C市場(chǎng)，京東市場(chǎng)份額第一，蘇寧易購(gòu)則居第二位，明顯高于唯品會(huì)、亞馬遜中國(guó)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等網(wǎng)站。蘇寧易購(gòu)相關(guān)人士透露：“蘇寧易購(gòu)計(jì)劃將市場(chǎng)份額再做進(jìn)一步提升，資金的投入必須要增加。”同樣，京東也一直在資金上煞費(fèi)苦心。電商“大佬”們不得不一面投巨資自建物流平臺(tái)，一面加緊募集資金。

　　中國(guó)物流協(xié)會(huì)人士告訴記者：“電商物流戰(zhàn)看似熱鬧，但物流妥投率才是實(shí)際的衡量標(biāo)準(zhǔn)，蘇寧易購(gòu)6月份物流妥投率為99.02%，京東還沒(méi)有完全統(tǒng)計(jì)。”

　　梁振鵬認(rèn)為，電商行業(yè)都在說(shuō)O2O模式，但是，阻礙O2O模式實(shí)現(xiàn)的最大瓶頸就是物流服務(wù)能力。網(wǎng)購(gòu)商品從出貨到送入用戶(hù)手中，這一整個(gè)過(guò)程與用戶(hù)體驗(yàn)直接掛鉤。最后一公里的物流配送效率，是電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中一個(gè)極其重要的因素。所以，電商大戰(zhàn)的背后，其實(shí)是物流大戰(zhàn)。上半年，各大電商均在不斷提升物流妥投率方面努力，然而物流建設(shè)吸金力不可小覷，擁有強(qiáng)大而穩(wěn)定的資金投入能力成為電商戰(zhàn)的決勝因素。

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發(fā)布：2025-10-03 07:20 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]