路面混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)算法研究

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　　路面混合料礦料級(jí)配組成設(shè)計(jì)是工程設(shè)計(jì)的重要組成部分，傳統(tǒng)的試算法和圖解法工作量大，易產(chǎn)生誤差。針對(duì)這種情況，根據(jù)實(shí)際施工需要建立符合礦料級(jí)配設(shè)計(jì)實(shí)際情況的數(shù)學(xué)模型。此模型不僅以設(shè)計(jì)級(jí)配為目標(biāo)，還考慮了混合料組成中關(guān)鍵篩孔尺寸的通過(guò)率。經(jīng)過(guò)對(duì)模型算法1范數(shù)和2范數(shù)分析比較后，選擇對(duì)應(yīng)模型取1范數(shù)的算法——線(xiàn)性規(guī)劃法為路面混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)的優(yōu)化算法．經(jīng)實(shí)例檢驗(yàn)，該方法可用于各類(lèi)路面混合料級(jí)配組成設(shè)計(jì)。

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