【碩士】高墩大跨連續(xù)剛構橋溫度效應分析與工程控制【2007】

內容簡介

　　學科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：長沙理工大學　　學位年度： 2007年　　連續(xù)剛構橋是現代交通工程的一種重要橋型，其溫度問題一直是橋梁工程界的研究熱點之一。本文結合滬蓉西高速公路湖北野三河特大橋的施工，運用有限元計算方法研究了水泥水化熱對大體積混凝土結構和預應力損失的影響，分析了連續(xù)剛構橋上部結構和日照橋墩的溫度效應。主要研究成果如下：　　運用大型有限元程序ANsYS的通用平臺，模擬施工過程與溫控措施，并通過各種試驗確定材料性能以及邊界參數，考慮混凝土彈性模量的變化和冷卻水管降溫的效果，對野三河大橋3#主墩承臺與墩結合處混凝土的溫度場與溫度應力進行了仿真分析。計算結果與實測結果相比較，所建立的有限元分析模型可以較好地計算混凝土澆筑時的溫度場與溫度應力，能夠以此來進行方案的比選和工程控制?！　”疚牟捎脷W美、中國等不同國家和地區(qū)規(guī)范溫度計算模式分別對野三河大橋上部結構內力和應變進行計算，考慮到大橋一端有部分曲線，分別按實際橋型和不計曲線時(曲橋直做)進行了比較分析。針對曲線剛構橋，還比較了在不同半徑下、不同圓弧長度下日照溫差對上部結構產生的溫度效應?！　〗⒖臻g梁單元模型，選擇日照箱形橋墩的三種典型工況，分別就野三河大橋橋墩截面和上部結構的日照溫差內應力、日照溫差位移進行計算分析。　　最后，采用通用有限元軟件ANSYS來探討施工梁段中跨124梁段中的部分豎向和橫向預應力筋因預應力筋周邊混凝土和孔道灌注砂漿中水泥的水化熱引起的預應力損失。并提出了損失計算的建議值?！　∩鲜鲇嬎憬Y果可供同類型問題的解決提供參考?！　?

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