【碩士】SMA路面在山東省高速公路中的應用與研究【2005】

內容簡介

　　學科專業(yè)：交通運輸工程　　授予學位：工學碩士　　學位授予單位：東南大學　　學位年度： 2005年　　在我國已建成的高速公路瀝二青混凝土路面中，普遍出現(xiàn)了不同程度的早期破壞，主要表現(xiàn)為車轍、推移、剝落、泛油和低溫開裂等病害，而路面表面層的破壞尤為嚴重?！　榻鉀Q這一問題，許多公路界知名專家都進行過專題研究，引進研究了國外先進路面結構和設計理念，并在多個項目上進行過實踐嘗試。其中新型路面結構SMA表現(xiàn)出十分優(yōu)良的性能。為了對這一源于歐洲，并在世界各地廣泛使用的路面結構進行更加深入的應用研究，本論文在國內及省內部分高速公路應用的基礎上，通過對多個具體工程項目SMA配合比設計以及施工的研究，以期在SMA路面本地化方面解決更細節(jié)化的問題?！　≌撐耐ㄟ^對山東省不同工程項目的SMA混合料配合比設計實例的研究，進一步探索礦料級配對混合料性能的影響，以及不同集料級配性能指標的差異；通過SMA路面施工工藝的研究，在機械配置與組合、混合料拌和運輸、以及攤鋪壓實等各方面，進一步探索更加合理的工藝，為：芩地SMA路面施工提供指導和借鑒。　　SMA的組成設計理念適應當前技術水平和交通運輸狀況，滿足現(xiàn)階段高速公路瀝青面層的使用要求。在當前高速公路建設中，對于交通量大、重載超載車多、縱坡大的山區(qū)高速公路，無論是從經(jīng)濟能力還是從技術能力，都可以采用性能優(yōu)良的SMA路面結構?！　?

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