[學士]公路（13m+68m+13m）三跨柔性懸索橋設計

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內容簡介

　　本設計為公路（13m+68m+13m）三跨柔性懸索橋，主跨68m，邊跨對稱13m。橋面系為鋼結構，橋塔為鋼筋混凝土結構。懸索橋很早以前就有了，到了近代發(fā)展速度十分迅猛，在現(xiàn)代橋梁工程實踐中開始廣泛應用，其特點是受力性能好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好。是跨越大江大河、海峽港灣等交通障礙的首選橋型?！　”驹O計以懸索橋設計基本理論和靜動力分析為理論基礎，以成功修建的懸索橋為例，根據(jù)橋梁的位置、布置形式，擬定橋梁的跨度、矢高、吊桿間距、錨索傾角、橋塔高度和截面、塔基形式、錨碇構造等，說明選擇相關參數(shù)的過程、依據(jù)、和考慮的主要因素，然后進行橋面系、主索邊索、吊桿、索夾、抗風索、橋塔、錨碇等具體尺寸設計、配筋和驗算?！　蛎嫦挡捎霉ぷ咒摍M縱梁布置，主索用7×19鋼絲繩，橋塔用C20鋼筋混凝土，本橋相對懸索橋跨度較小，設計考慮恒載、風荷載和溫度荷載，活載為汽-10和人行荷載，不考慮地震荷載?！　∮捎趹宜鳂蚴浅o定結構，計算較為煩瑣，故在該設計中，結構單元劃分和內力計算采用專業(yè)設計軟件ansys進行，計算方法為有限元法，使設計工作量大大的簡化，內力求出后，根據(jù)橋梁規(guī)范進行結構內力組合。最后，按容許應力法和極限狀態(tài)法來驗算主要截面，以判定設計的合理性?！　?

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