32.6m無碴箱梁內模計算書

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內容簡介

　　此箱梁內模專為時速350km高速鐵路客運專線32.6m無碴簡支砼梁所設計，箱梁內模有兩種工作狀態(tài)，一為吊裝入模狀態(tài)及出模狀態(tài)，此時為縱主梁受力最大狀態(tài)；二為入模后澆注施工狀態(tài)，此時為箱梁模板及支撐桿受力最大狀態(tài)；所以按這兩種狀態(tài)對箱梁內模構件進行受力分析。　　一、分析計算依據　　1、鋼結構設計規(guī)范：GB50017－2003　　2、建筑工程大模板技術規(guī)程：JGJ74－2003　　3、全鋼大模板應用技術規(guī)程：DBJ01－89－2004　　二、縱主梁吊裝狀態(tài)受力分析　　1、基本數據：　?、賰饶？傊兀篏總重= 700kN　?、诹嚎傞L： L總= 32.8m　　

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