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西安至銅川高速公路某大橋165m菱形掛籃空間模型計(jì)算實(shí)例

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

  1、主橋133#~139#墩上部結(jié)構(gòu)采用(69+6x90+90)m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(最后一跨嵌入部分鋼箱),90m邊跨為混凝土與鋼結(jié)構(gòu)組合體系,混凝土段長(zhǎng)32m,鋼箱混凝土結(jié)合段長(zhǎng)4m,鋼箱段54m。箱梁為單箱雙室截面,底板寬14m,頂板寬20.4m,翼緣板寬3.2m。0#、1#塊在托架上施工,掛藍(lán)懸臂澆筑箱梁2#~5#塊段長(zhǎng)3m、6#~9#塊段長(zhǎng)3.5m、7#~12#塊段長(zhǎng)4m,中跨、邊跨合攏段長(zhǎng)度均為2m,邊跨現(xiàn)澆段為22.68m,最大重量201.7t;為了滿足施工要求,從2#塊件開始,主梁均采用菱形掛籃進(jìn)行懸臂對(duì)稱施工。結(jié)合工期安排,全橋共需施工掛籃14套。  2、主橋140#~143#墩上部結(jié)構(gòu)采用(90+165+95.25)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),箱梁為單箱雙室截面,底板寬14m,頂板寬20.4m,翼緣板寬3.2m。0#塊在托架上施工,掛藍(lán)懸臂澆筑箱梁1#~5#塊段長(zhǎng)2.5m、6#~10#塊段長(zhǎng)3m、11#~16#塊段長(zhǎng)3.5m、17#~22#塊段長(zhǎng)4m、23#塊段長(zhǎng)2m,中跨、邊跨合攏段長(zhǎng)度均為2m,邊跨現(xiàn)澆段為14.09m,最大重量255t;為了滿足施工要求,從1#塊件開始,主梁均采用菱形掛籃進(jìn)行懸臂對(duì)稱施工。結(jié)合工期安排,全橋共需施工掛籃4套?! ∶總€(gè)節(jié)段按全斷面一次性澆注?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 12:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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