公路改造瀝青路面（中、細粒式瀝青混凝土）施工總結(jié)16頁

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內(nèi)容簡介

　　【內(nèi)容節(jié)選】　　取目標配合比設計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%　　三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。三組瀝青混凝土各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，我們?nèi)≈虚gOAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；　　……　　采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計（必須經(jīng)常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象?！　　　】v向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應錯開15cm以上?！　　　」灿?6頁

集料技術(shù)標準

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