某大橋人字扒桿提梁雙鉤釣魚法架梁施工工藝

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內(nèi)容簡介

　　1． 工程概況　　某大橋橋長306.30m，設(shè)計荷載為汽車-超20級，掛-120，橋上縱坡：3%上坡及1%下坡，橋面橫坡為2%?！　≡O(shè)計概況為：梁部采用2×（5－30m）先簡支后連續(xù)分片式箱梁結(jié)構(gòu)。下部采用鋼筋混凝土雙柱式墩及肋板式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔柱基礎(chǔ)。　　2．施工方案的比選及確定　　某大橋共有30m箱梁80片梁體最大自重為邊跨邊梁88.8T，而且橋墩較高，最高為14.50m，加上地勢起伏較大，一般吊車無法完成吊裝任務(wù)，在施工方案的選擇上不利于吊車架梁，同時如果選擇吊車架梁，將要對現(xiàn)場的場地及便道進行高標(biāo)準(zhǔn)的施工準(zhǔn)備，這在經(jīng)濟上是不劃算也是不合理的，且經(jīng)過市場調(diào)查采用吊車架梁每片梁需用6000~8000元/片的費用，同時在大橋所在的地區(qū)內(nèi)又無超過120T以上的吊車，如選擇吊車將需從外省調(diào)用，故吊車架梁的方案棄用；而采用架橋機架梁，干河大橋箱梁數(shù)量較少，僅為80片，且本單位加工架橋機的材料又沒有，外租加上架橋機的加工和組裝，費用又高；如使用龍門吊架設(shè)，將需要投入2臺50噸跨度為30m，高度大于15m的大型龍門吊和一臺大型龍門吊提梁，這樣大大的增加了成本的投入。而且大橋兩側(cè)基礎(chǔ)極不平整，這給龍門吊鋪軌帶來很大的麻煩。

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