鐵路客運專線900T簡支箱梁預制施工工藝控制

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內(nèi)容簡介

　　本文詳細介紹了鐵路客運專線施工中900T簡支箱梁預制的過程，包括施工工藝流程、模板控制、鋼筋工程施工、混凝土施工控制、預應力張拉控制等?！　　　?nèi)模板沿混凝土箱梁長度方向分為五個內(nèi)模拼裝節(jié)斷：內(nèi)模標準段長24米，分3節(jié)每節(jié)長8米；兩端兩個變截面段長4.6米，各一節(jié)?！　　　「街秸駝悠髯罴颜駝訒r間控制在12s為宜，在腹板澆筑鑄高度完成一半時開下層附著式振動器，在腹板澆筑完成后開動上層附著式振動器，必須等插入式振搗初振、復振、補振全部完成后開動進行。　　……　　繼續(xù)張拉至0.2σcon時停止張拉。并測量記錄千斤頂油缸外伸量及夾片外露量。測量記錄完后兩端同時繼續(xù)張拉。當為早期張拉時應繼續(xù)張拉至0.66σcon時錨固即可，當為終張拉時應張拉至σcon后靜停5min并補充到σcon測量并記錄油缸外伸量及夾片外露量　　……　　內(nèi)容包括：　　模板設計制作與安裝　　鋼筋加工與安裝　　預應力孔道成型　　混凝土施工　　模板拆除　　預應力張拉　　管道壓漿、封錨　　箱梁徐變上拱控制技術　　施工工藝質量控制要點　　……　　共計28頁　　　　

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