重慶市某軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.工程概況　　2.1.地理位置及工程內(nèi)容　　重慶市軌道交通三號(hào)線(xiàn)一期工程**標(biāo)段位于重慶市***大道，起點(diǎn)接**河溝站終點(diǎn)，沿***大道至**車(chē)站，線(xiàn)路基本沿***大道中間分隔帶前行，起訖樁號(hào)為CK13＋537.998～CK14＋845.188，標(biāo)段總長(zhǎng)1307.19m。主要工程為**河溝～**站區(qū)間隧道（里程為CK13＋537.998～CK14＋680.588）,長(zhǎng)1142.59米；**車(chē)站（里程為CK14＋680.588～CK14＋845.188）及附屬風(fēng)道、風(fēng)亭和出入口通道，長(zhǎng)164.6m；還包括在里程CK13＋715與區(qū)間隧道正交的施工出碴支洞一座，里程為ZK0＋000～ZK0＋375，長(zhǎng)375m。　　2.2.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)　　擬建場(chǎng)地地貌為溝谷斜坡，**車(chē)站段線(xiàn)路走向與地質(zhì)構(gòu)造線(xiàn)走向近于正交。地表上覆土層厚0.3～15.6m，主要為稍密～中密人工填土，厚度0.3～13.1m，局部低洼地帶存在粉質(zhì)粘土，厚0～2.5m，下伏基巖為砂巖和砂質(zhì)泥巖互層，巖體呈大塊狀的砌體結(jié)構(gòu)，裂隙不發(fā)育，巖體較完整，基本無(wú)地下水。　　區(qū)間隧道段線(xiàn)路走向與地質(zhì)構(gòu)造線(xiàn)呈小角度相交，隧道頂板埋深7～35m，表土層厚1～5m，下伏基巖與車(chē)站段相同，地下水貧乏?！　?

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