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北京地鐵十號線某標段明開隧道區(qū)間施工組織設計

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內容簡介

  2.4 工程特點、重點及主要措施  2.4.1 技術方面 ?、琶鏖_區(qū)間圍護結構的樁基施工,由于設計樁基錨固長度為5~ 6.5m,圍護高度為14-17m,錨固長度為總長度的1/4到1/5,較普通的支護結構比例小。并且樁基即為結構外模,要求支護結構的位置必須準確,受力良好。  ⑵圍護結構的鋼支撐加工、安裝,確保支撐的預加應力與設計意圖吻合,保證豎向支撐與橫向支撐的連接、受力狀態(tài)符合設計要求。  (3)圍護結構支撐與結構施工的配合,確保受力體系安全轉換?! ?4)明開與暗挖聯(lián)絡線、明開與盾構、明開與暗挖車站施工交界處的防水做法?! ?5)地鐵新建結構與鄰近建筑物距離較近,對結構施工影響范圍內的建筑物的監(jiān)控、保護工作?! ?6)模板支護體系的設計。  

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發(fā)布:2007-11-21 10:58    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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