長(zhǎng)沙軌道交通2號(hào)線某標(biāo)段技術(shù)標(biāo)書(shū)(明挖順作車(chē)站、盾構(gòu)區(qū)間)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一章 施工方案　　1、總體目標(biāo)　　優(yōu)質(zhì)高效，追求卓越，把長(zhǎng)沙地鐵建成全國(guó)一流的精品工程?！　?.1安全目標(biāo)　　安全生產(chǎn)管理目標(biāo)為合格，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“六無(wú)”目標(biāo)：　　(1)無(wú)因工死亡事故，年重傷率不大于萬(wàn)分之二；　　(2)無(wú)拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上(含重傷)事故；　　(3)無(wú)觸電、物體打擊、高空墜落等事故；　　(4)無(wú)重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；　　(5)無(wú)因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸等重大公共安全事故；　　(6)無(wú)集體中毒事故。　　1.2質(zhì)量目標(biāo)　　本工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的約定：合格，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程?！　?.3工期目標(biāo)　　1.3.1業(yè)主要求的工期　　計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2009年9月16日，總工期25個(gè)月；誤期賠償費(fèi)每天按合同價(jià)的0.5‰額度收取，最高限額為合同價(jià)格的5%?！　?.3.2我單位安排的工期　　我單位計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間為2009年9月16日開(kāi)工，完工時(shí)間2011年9月29日；總工期24.5個(gè)月(744天)，較業(yè)主工期提前0.5個(gè)月完成。主要計(jì)劃節(jié)點(diǎn)工期如下:　　按照業(yè)主的總體籌劃，我公司兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)編號(hào)為11#及12#盾構(gòu)機(jī)，計(jì)劃分別在2010年8月及9月陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?！　?

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