賀州市政道路施工組織設計(城市主干道Ι級,投標)

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項目位置：廣西 施工組織設計類型：投標 道路等級：主干路 設計速度：50km/h 道路長度：1.677km 路基寬度：60m 主體工程內(nèi)容：中小橋,涵洞,人行設施 路面基層：水泥穩(wěn)定土類基層 路面面層：水泥混凝土路面 道路配套設施：綜合管線,給排水,道路照明 道路附屬構(gòu)筑物：路緣石,雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,主要施工機具配置表

資料目錄

• 1、工程概況及特點
• 2、施工現(xiàn)場組織機構(gòu)
• 3、施工現(xiàn)場總平面布置圖（見后附）
• 4、施工方案
• 4．1、施工準備
• 4．2、施工工序總體安排
• 4．3、主要工序和特殊工序的施工方法
• 4．3．1、路線管道工程的施工
• 4．3．2、路基土方工程施工
• 4．3．3、橋梁工程的施工
• 4．3．4、路面工程
• 5、工期及施工進度計劃
• 6、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及技術組織措施
• 7、安全目標、安全保證體系及技術組織措施
• 8、工程分包的管理
• 9、環(huán)境保護及文明施工
• 10、計劃、統(tǒng)計和信息管理

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  關鍵詞： 給排水管道 綠化管道 熱力管道 天然砂礫層 水泥穩(wěn)定砂礫層 人行道 盲道 照明設施

  內(nèi)容簡介

  　　該城市道路主要施工區(qū)域在城區(qū)邊緣，然而有若干個十指交叉口和若干個T型交叉口，且交叉口都是連接市中心的主干路，車流量較大，人流量較多，并且工期緊的特點。針對如此情況，編寫了該施工組織設計，力求使投資、質(zhì)量、時間可控，向業(yè)主交一份滿意的答卷?！　〖夹g標準：　　道路等級：(城市主干道Ι級)　　機動車道數(shù)：六車道　　計算行車道數(shù)：50Km/h 　　道路紅線寬度：60m　　道路橫斷面形式：三幅路　　道路遠景設計年限：20年　　路面結(jié)構(gòu)：水泥混泥土路面　　最小縱坡：0.684m　　最小坡長：140.393m　　最大縱坡：2%　　機動車道寬：24m　　非機動車道寬：2×7.5m　　人行道寬/土路肩：2×8m　　車輛荷載等級：　　 橋涵：公路Ι級　　 路基：汽車超20級、掛車-120　　 路面：BZZ100　　雨水暴雨重現(xiàn)期：P=1　　 工程實施內(nèi)容為：道路工程、橋涵工程、給水、排水工程、照明工程、綠化管線工程?！　〗o排水管道、綠化管道及熱力電力工程管道的施工：　?、俟艿啦牧稀　〗o水管道采用承插球磨鑄鐵管道（GB13295-91），管件采用球磨鑄鐵管件，穿河段采用鋼管?！　? 排水管道采用承插鋼筋砼排水管道，雨水處及穿越路口處為Ⅱ級管，污水管為Ⅰ級管。（鋼筋砼排水管道制管水泥采用抗硫酸鹽水泥）　　 綠化管道采用給水聚乙烯管。（除橫穿道路的為鋼管外其余均采用PE管）　　 熱力管道材料采用工廠預制整體式改性聚異氰脲酸脂泡沫塑料直埋保溫管。保溫管結(jié)構(gòu)由輸送介質(zhì)的鋼管及改性聚異氰脲酸脂泡沫塑料保溫層、高密度聚乙烯外護管的結(jié)合而成。與熱力管相配套的其它管件等材料采用與之相適應并符合相關規(guī)范的材料?！　、诠艿罍喜凼┕ぁ　、施工測量　　 根據(jù)管道的起點、終點和轉(zhuǎn)折點的設計坐標計算出這些點與附近控制點和固定建筑物之間的關系，把它們測放到地面上，然后沿管道中線方向進行中線測量和縱斷面水準測量。　　B、溝槽開挖　　 溝槽的開挖應考慮管道結(jié)構(gòu)的施工方便，確保工程質(zhì)量和安全，同時也考慮少占地、少挖方、經(jīng)濟合理的原則，結(jié)合溝槽的斷面形式，采用機械開挖、人工清底的開挖方法。　　 機械開挖時，將溝槽的位置在地面用白灰線標灑出來，并將開挖的深度、邊坡坡度及堆土位置、地下設施、構(gòu)筑物及施工要求對機械人員進行交底。并指定專人與司機配合，保質(zhì)保量，安全生產(chǎn)。開挖時，要保證基底土壤不被擾動和破壞，故應預留20cm左右不挖，用人工清底的施工方法?！　?..　　試驗路段的鋪筑：　　① 選址　　 試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m。其位置待進場后通過對設計文件進一步的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測調(diào)查，并綜合考慮施工方便、壓實均質(zhì)、試驗結(jié)果有代表性、數(shù)量可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師及業(yè)主，待批準后具體選定實施?！　、谔钪　? 將原地面壓實達到規(guī)范要求后即可進行路基填筑，試驗段填方必須嚴格按路面平行線分層控制填土標高，每層填料鋪設的寬度，每側(cè)超出路堤的設計寬度500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊坡有足夠的壓實度，進場后調(diào)查標段內(nèi)的填料有幾種類型，然后根據(jù)不同的類型分別填筑試驗段以指導該種填料填方路基的施工?！　、蹟備佌健　? 填土段基底驗收合格后，即可進行上層路基的填筑。填筑時計算出路段內(nèi)該層所需用土方，然后采用自卸汽車均勻的運土卸土，控制攤鋪厚度，采用推土機粗平，平地機整平，形成路拱。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時以預定方案進行壓實?！　、苣雺骸　? 為保證壓實工作的正常進行，同時考慮到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，可適當灑水降塵?！　?..

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