[成都]市政道路改造工程施工組織設計（2011年）

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項目位置：四川 施工組織設計類型：投標 道路長度：1.19km 路基寬度：22m 主體工程內(nèi)容：中小橋,通道,人行設施 路面基層：水泥穩(wěn)定土類基層,級配碎石及級配碎礫石基層 路面面層：瀝青混凝土路面 道路配套設施：綜合管線,給排水,道路照明 道路附屬構筑物：路緣石,雨水支管與雨水口,排水溝或截水溝 計劃工期：4月 質量目標：合格 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表,臨時工程占地計劃表 編制時間：2011

資料目錄

• 第一章 編制說明
• 一、編制依據(jù)
• 二、編制原則
• 三、本工程適用的規(guī)范、規(guī)程和標準
• 第二章 工程概況
• 一、原工程概況
• 二、 工程簡介
• 三、工程地質
• 四、主要施工目標
• 第三章 施工部署
• 一、總體思路
• 二、組建項目管理組織機構
• 三、施工總體安排
• 四、各施工階段目標控制
• 第四章 施工總平面布置
• 一、 施工總體布置原則
• 二、施工現(xiàn)場平面布置
• 三 、施工現(xiàn)場環(huán)境保護布置
• 四、安全文明施工布置
• 第五章 資源配備計劃
• 一、主要設備的配置
• 二、材料供應計劃
• 三、勞動力組織及保障
• 第六章 施工方案及技術措施
• 一、排水工程施工
• 二、道路工程施工
• 三、電力、電訊工程施工
• 四、照明工程施工
• 五、綠化工程施工
• 六、交通工程施工
• 第七章 本項目施工重難點分析
• 一、工程重（難）點分析
• 第八章 質量管理體系與措施
• 一、質量目標及質量管理體系
• 二、工程施工重點質量控制
• 三、質量管理管理措施
• 四、 質量檢查組織機構與工作程序
• 五、質量管理措施
• 六、質量通病處理措施
• 七、竣工技術資料的整理、編制
• 第九章 工程進度計劃與措施
• 一、進度管理規(guī)劃
• 二、施工總進度計劃
• 三、實行多級計劃控制
• 四、 協(xié)調(diào)各種資源要素，有效控制項目進度
• 第十章 安全管理體系與措施
• 一、 管理目標
• 二、組織管理
• 三、安全管理制度
• 四、 安全教育措施
• 五、安全技術措施
• 六、 勞務用工管理
• 七、 施工安全注意事項
• 第十一章 季節(jié)性施工措施
• 一、雨季施工措施
• 二、高溫天氣施工措施
• 三、冬季施工措施
• 第十二章 環(huán)境保護管理體系與措施
• 一、 環(huán)境保護方案
• 二、 環(huán)境保護措施
• 三、控制噪音污染
• 第十三章 文明施工措施
• 一、 管理目標及保證體系
• 二、 施工現(xiàn)場管理及文明施工
• 第十四章 地下管線及其他設施的保護措施
• 一、 成品保護措施
• 二、 地下管線保護措施
• 三、其他注意事項
• 第十五章 民工工資保證措施
• 一、建立民工工資保障金制度
• 二、規(guī)范工程款和民工工資支付行為
• 第十六章 交通組織方案
• 一、 交通組織的指導思想
• 二、 交通組織措施
• 第十七章 重大施工危險源的識別及應急處理措施
• 一、 重大危險源的識別
• 二、對重大危險源的評價
• 三、危險源的綜合預防、控制措施
• 四、七個危險源的具體預防措施
• 五、七種危險事故的應急措施
• 附表一: 擬投入本標段的主要施工設備表
• 附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表
• 附表三：勞動力計劃表
• 附表四：計劃開、竣工日期和施工進度橫道圖
• 附表五:施工總平面圖
• 附表六:臨時用地表

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  關鍵詞： 瀝青混凝土路面施工方案 水泥混凝土路面 水泥穩(wěn)定碎石基層 檢查井施工 雨污水管道施工 人行道施工方案 交通安全設施

  內(nèi)容簡介

  　　 本道路屬道路改造工程，按照原舊路進行布線。道路全長1.199994公里。道路規(guī)劃紅線寬度為22米，路幅為一塊板，即：3.5m人行道+7.5m車行道+7.5m車行道+3.5m人行道=22m。道路配備市政排水、照明照明等市政管線?！　∪诵械郎暇G化采用中心間距為6.0米，邊長為1.2米的正方形樹洞。　　 為方便殘疾人通行，在人行道上設置盲道和無障礙通道?！　? 根據(jù)<<城市道路設計規(guī)范>>及沿線地形、地勢，排水工程要求，建筑物的地坪標高、原舊路路面高程進行設計。本次道路共設變坡點3個，最大縱坡為1.571%，最小縱坡為0.17%?！　? 道路路拱橫坡均采用單折線型。車行道為向外單向坡，橫坡度為1.5%，人行道為向內(nèi)單向坡,橫坡度為2.0%。　　A.路基設計：　　本項目為道路改造工程，因本次路面設計標高基本維持原路面標高不變，所以本次設計將挖除原舊路4cm瀝青砼面層、20cm水泥砼路面和20cm二灰碎石基層后超挖38～42cm原舊路路基后經(jīng)過碾壓后加鋪新的路面結構層?！　.車行道路面結構設計： 　　a.新建排水管網(wǎng)路段：0+000～0+553兩側車行道范圍、0+553～終點西側車行道范圍　　瀝青砼上面層5cm細粒式瀝青砼AC-13C+瀝青砼下面層7cm中粒式瀝青砼AC-20C+基層20cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+底基層20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層　　b.已建管網(wǎng)路段：0+553～終點東側車行道范圍　　瀝青砼上面層5cm細粒式瀝青砼AC-13C+瀝青砼下面層7cm中粒式瀝青砼AC-20C+基層20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+底基層20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+調(diào)平層30cm級配碎石調(diào)平層　　C.人行道：　　6cm厚C30彩色砼方塊磚+3cm厚M7.5砂漿墊層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層　　編制于2011年

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