交通洞工程進(jìn)洞及洞口開(kāi)挖施工技術(shù)交底

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（一、）進(jìn)洞口開(kāi)挖
隧道進(jìn)洞是隧道施工的重要環(huán)節(jié)，又是比較薄弱的環(huán)節(jié)。一般洞口處都處于地質(zhì)情況淺埋偏壓，全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化的，特別是此洞段巖石結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定現(xiàn)象。處理不當(dāng)，極可能發(fā)生滑塌事故，邊仰坡的穩(wěn)定與進(jìn)洞安全密切相關(guān)。進(jìn)洞前著重做到以下幾點(diǎn)：1、對(duì)進(jìn)洞口地質(zhì)情況巖石結(jié)構(gòu)一定做認(rèn)真細(xì)致調(diào)查，進(jìn)洞形式應(yīng)采用超前錨桿支護(hù)進(jìn)洞。根據(jù)項(xiàng)目部制定有效的進(jìn)洞方案進(jìn)洞。 2、風(fēng)鉆開(kāi)挖遵守下列規(guī)定：風(fēng)水管聯(lián)接牢固；不論殘眼中有無(wú)藥管，嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼；嚴(yán)禁打干風(fēng)鉆及在工作面拆卸風(fēng)鉆。
（二）洞室開(kāi)挖方法
2.2.1 爆破試驗(yàn)： 確定在開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)不同地質(zhì)條件下的各項(xiàng)爆破參數(shù)，以提高爆破效果，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為開(kāi)挖爆破設(shè)計(jì)提供最佳設(shè)計(jì)依據(jù)；
調(diào)整爆破有關(guān)參數(shù)，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，改進(jìn)施工方法和安全措施，以滿(mǎn)足
最優(yōu)的爆破參數(shù)設(shè)計(jì)，提高爆破開(kāi)挖的施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和安全指數(shù)；
2.2.2石方洞挖施工方法
采用全斷面開(kāi)挖，Y28手風(fēng)鉆鉆孔，洞室周邊光面爆破。出渣采用50型載機(jī)裝車(chē)，20t運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至碴場(chǎng)。
Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖設(shè)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺2.5m，光爆孔鉆孔深2.8m，掏槽孔孔深2.8～3.0m，孔徑42 mm，周邊孔孔距一般為40～45cm，采用全斷面楔型掏槽方式。平均每天1.6個(gè)循環(huán)，計(jì)劃日進(jìn)尺4m、月進(jìn)尺120m。
開(kāi)挖洞室時(shí)鉆爆工序：鉆孔臺(tái)架人工搭設(shè)，每個(gè)循環(huán)進(jìn)尺2.5—2.7m，工序順序：臺(tái)架搭設(shè)——測(cè)量布孔——鉆孔——裝藥——拆架子——起爆——排煙——出渣——下一個(gè)循環(huán)作業(yè)，平均每天1.6個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。
2.2.4 洞室開(kāi)挖過(guò)程中的照明、通風(fēng)散煙及排水
（1） 施工照明國(guó)，作業(yè)地段采用36v安全電壓，照明線(xiàn)與動(dòng)力線(xiàn)分別安設(shè)，按照分層架設(shè)的原則，即高壓在上，低壓在下；干線(xiàn)在上，支線(xiàn)在下；動(dòng)力線(xiàn)在上，照明線(xiàn)在下。
照明線(xiàn)懸掛高度不少于2m；
（2） 施工通風(fēng) ① 通風(fēng)要求，隧洞開(kāi)挖中，人體吸入空氣中的含氧量應(yīng)不小于20%，空氣中所含瓦斯、煙霧和粉塵等雜質(zhì)的濃度不應(yīng)超過(guò)國(guó)家規(guī)定的人體安全保健水平。
② 通風(fēng)布置及通風(fēng)機(jī)械；根據(jù)施工進(jìn)度安排，通風(fēng)布置
通風(fēng)機(jī)械選用1臺(tái)15kw的風(fēng)機(jī)分別布置于進(jìn)、出口，進(jìn)行吸出式通風(fēng)，風(fēng)管選用φ600mm的帆布風(fēng)管；另選用2臺(tái)5.5kw 的進(jìn)行掌子面附近臨時(shí)輔助通風(fēng)。
2.2.5如是Ⅲ級(jí)圍巖開(kāi)挖與初期支護(hù)
Ⅲ級(jí)圍巖具體施工步驟
中線(xiàn)水平測(cè)量→噴砼封閉開(kāi)挖面→鉆眼→裝藥連線(xiàn)→爆破→排煙、除塵、清危石→初噴5cm厚砼→出碴→打徑向錨桿→立鋼架→掛網(wǎng)→噴砼→施工溝槽及鋪底。
初期支護(hù)施工；初期支護(hù)是由錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架和噴射混凝土組成的一種聯(lián)合受力結(jié)構(gòu)。為保護(hù)圍巖的天然承載力，初期支護(hù)要盡快施做，其施工流程如下。
初噴砼5cm→錨桿施工→掛鋼筋網(wǎng)→支立型鋼鋼架→復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。
2.2.6 施工結(jié)構(gòu)錨桿
在初噴混凝土后及時(shí)進(jìn)行錨桿安裝作業(yè)。鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位，作出標(biāo)記，錨桿鉆孔采用氣腿式風(fēng)槍等鑿巖機(jī)械；鉆孔方向盡量與巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。
2.2.7施工注意事項(xiàng)：
保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留足夠的堅(jiān)實(shí)地基，架立鋼拱架時(shí)挖槽就位。若地基較軟弱，應(yīng)在鋼拱架施工前澆注混凝土基礎(chǔ)。
鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線(xiàn)，其傾斜度不大于2°；鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。
為增強(qiáng)鋼拱架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼拱架與縱向連接筋、結(jié)構(gòu)錨桿、定位系筋和鎖腳錨桿焊接牢固。
拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，該部位鋼拱架除栓接外，還應(yīng)四面幫焊，確保接頭的剛度和強(qiáng)度。
當(dāng)鋼拱架與初噴層間存在較大間隙時(shí)，設(shè)騎馬或楔形墊塊不少于8處，頂緊圍巖。
2.2.8施工測(cè)量控制
施工測(cè)量工作是工程施工的基礎(chǔ)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，測(cè)量的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到施工的成敗。為保證隧道的貫通精度，本合同段配備萊卡GPS、高精度全站儀一臺(tái)，水準(zhǔn)儀１臺(tái)，由施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)，具體實(shí)施測(cè)量控制和放線(xiàn)工作。
從設(shè)計(jì)單位接到導(dǎo)線(xiàn)樁后，立即進(jìn)行了導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)；確認(rèn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤后，用附合導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行了導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的加密工作。
2.2.9支護(hù)工程施工程序
在進(jìn)行洞內(nèi)Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖開(kāi)挖施工時(shí)，由于地質(zhì)條件較好，一般僅在裂隙、斷層影響帶、層面發(fā)育帶考慮少量臨時(shí)支護(hù)，永久支護(hù)工程的施工滯后于開(kāi)挖掌子面一段距離進(jìn)行，按下列施工程序進(jìn)行：掌子面開(kāi)挖→出碴→錨桿施工→噴混凝土。
在進(jìn)行洞內(nèi)Ⅳ類(lèi)圍巖開(kāi)挖施工時(shí)，由于地質(zhì)條件相對(duì)較差，設(shè)計(jì)的臨時(shí)支護(hù)項(xiàng)目緊跟開(kāi)挖掌子面進(jìn)行，而永久支護(hù)工程的施工滯后于開(kāi)挖掌子面的距離不宜太大，以確保洞室圍巖的穩(wěn)定和施工安全，按下列施工程序進(jìn)行：超前錨桿支護(hù)→掌子面開(kāi)挖→錨桿施工→掛網(wǎng)施工→噴射混凝土施工→出碴。
2.2.10巖石錨桿施工
（1） 錨桿類(lèi)型
使用以下幾種錨桿類(lèi)型為注漿錨桿，采用水泥漿全長(zhǎng)注漿，用于永久性支護(hù)的錨桿；另外在Ⅳ類(lèi)圍巖洞室開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)圍巖出露情況，可適當(dāng)增加超前注漿錨桿、加長(zhǎng)錨桿、藥卷錨桿等隨機(jī)支護(hù)錨桿。
（2） 施工程序和方法
錨桿在加工廠加工成型，5T自卸汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)施工部位特點(diǎn)及支護(hù)進(jìn)度要求，采用YT28手風(fēng)鉆、電鉆等鉆具造孔， 人工或錨桿臺(tái)車(chē)“后裝法”安裝錨桿，砂漿采用0.35m3強(qiáng)制拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，MZ-30型注漿機(jī)注漿。采用錨桿臺(tái)車(chē)施工的錨桿，鉆孔、注漿及錨桿安裝一次性完成。錨桿施工穿插于開(kāi)挖過(guò)程中進(jìn)行，一般圍巖支護(hù)采用巖石注漿錨桿，巖石破碎常規(guī)支護(hù)困難的部位采用自進(jìn)式錨桿。
（3） 技術(shù)要求①錨桿孔的開(kāi)孔‘錨桿孔的開(kāi)孔按施工圖紙或監(jiān)理工程師指示的鉆孔位置進(jìn)行，其孔位偏差不大于100mm；孔軸方向滿(mǎn)足施工圖紙的要求，當(dāng)施工圖紙未作規(guī)定時(shí)，其系統(tǒng)錨桿的孔軸方向垂直于開(kāi)挖面；公司 部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，其與滑動(dòng)面的交角大于45°； 注漿錨桿的鉆孔孔徑大于錨桿直徑，若采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑大于錨桿直徑15mm以上；若采用“先安裝錨桿后注漿”的程序施工，鉆頭直徑大于錨桿直徑25mm以上；錨桿孔深度達(dá)到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于50mm。
② 錨桿的注漿；
水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)滿(mǎn)足施工圖紙的要求，注漿錨桿水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不低于20Mpa。
在規(guī)定的范圍內(nèi)選定錨桿注漿的水泥砂漿配合比，水泥:砂，1:1～1:2(重量比)； 水泥:水，1:0.38～1:0.45，具體配合比在施工階段通過(guò)試驗(yàn)確定；先注漿的永久支護(hù)錨桿，在鉆孔內(nèi)注滿(mǎn)漿后立即插入錨桿；后注漿的永久支護(hù)錨桿在錨桿安裝后立即進(jìn)行注漿；錨桿注漿后，在沙漿凝固前，不得敲擊、碰撞或拉拔錨桿；所用水泥砂漿采用0.35m3強(qiáng)制拌和機(jī)拌和，不采用人工拌和。
錨桿的注漿與安裝在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行，錨桿孔在沖洗干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才安裝錨桿。
2.2.11噴射混凝土施工
本標(biāo)使用的噴射混凝土包括素噴射混凝土、錨桿噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)（或鋼絲網(wǎng)）噴射混凝土等的施工作業(yè)。
（1） 噴射混凝土的配合比
噴射混凝土的配合比通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)選定，在滿(mǎn)足施工圖紙和噴射工藝要求，保證噴射混凝土的強(qiáng)度、初凝和終凝時(shí)間、噴層性能指標(biāo)符合施工圖紙要求的前提下，盡量減少水泥和水的用量。
（2） 配料、從拌和站運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?br /> 配料、從拌和站運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅媾淞?br /> （３） 噴射混凝土養(yǎng)護(hù)
噴射混凝土終凝2h后，噴水養(yǎng)護(hù)；養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般工程部位為7天，重要工程部位（主要洞室的頂拱）不少于14天，氣溫低于+5℃時(shí)，不得噴水養(yǎng)護(hù)。
2.2.12臨時(shí)支護(hù)措施
（1） 隨機(jī)噴錨支護(hù)
在洞室開(kāi)挖期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及施工情況，按照監(jiān)理工程師的指示，對(duì)破碎軟弱地帶的圍巖進(jìn)行隨機(jī)噴錨支護(hù)等。部加固措施，并對(duì)隨機(jī)錨桿長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)加長(zhǎng)，以保證工程施工的安全。局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，噴錨支護(hù)方法與系統(tǒng)錨桿施工的噴錨支護(hù)方法相同。
（2） 超前錨桿支護(hù)
在洞室開(kāi)挖期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件及施工情況，按照監(jiān)理工程師的指示，在爆破開(kāi)挖前，對(duì)破碎軟弱地帶的圍巖進(jìn)行超前錨桿支護(hù)處理，以保證工程施工的安全。
三、 開(kāi)挖過(guò)程中的特殊情況處理
洞內(nèi)開(kāi)挖塌方處理（1）塌方處理的步驟
① 深入現(xiàn)場(chǎng)觀察研究，分析塌方原因，弄清塌方規(guī)模、類(lèi)型及發(fā)展規(guī)律，核對(duì)塌方段的地質(zhì)構(gòu)造和地下水活動(dòng)狀況，盡快制定切實(shí)可行的塌方處理方案；
② 對(duì)一般性塌方，在塌頂暫時(shí)穩(wěn)定之后，立即加固塌體四周?chē)鷰r，及時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)物，托住頂部，防止塌穴繼續(xù)擴(kuò)大；對(duì)于較大塌方或冒頂，還應(yīng)妥善處理地表陷坑；
④ 認(rèn)真制訂塌方處理中的安全措施，認(rèn)真組織塌方處理專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，充分保證處理塌方的必須器材設(shè)備供應(yīng)。
（2）塌方處理方法
不同類(lèi)型的塌方，選擇不同的處理方案。某些塌方還需綜合處理才能達(dá)到目的。
塌方非常嚴(yán)重的部位，為防止四周巖體松動(dòng)后產(chǎn)生更大規(guī)模的塌方，在錨噴支護(hù)完成后對(duì)塌方段進(jìn)行混凝土澆筑，然后對(duì)洞頂孔穴進(jìn)行回填和灌漿處理。
（3）開(kāi)挖作業(yè)
優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，盡量減少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)，開(kāi)挖采用導(dǎo)洞領(lǐng)先、多臺(tái)階、短進(jìn)尺，弱爆破和打減震孔的開(kāi)挖方式進(jìn)行。