干道施工組織設(shè)計方案70p

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　　　　此干道路基寬 60 米，其中快車道寬 30 米，綠化帶 2 x 3.0m,慢車道為 2x6.0m，人行道為 2 x 6m。路拱橫坡 1.5% ，最大縱坡 2.995% 。最小縱坡 0.5% 。曲率半徑為 1000m。
　　　5、道路土石方挖方量約 53萬m3，填方量為 6.2萬m3。
　　　6、綜合管溝和熱力管溝置于人行道下，雨水管置于慢車道下，污水管置于人行道外 1.5m，管溝和管道在道路中心線兩邊分別設(shè)置一道。綜合管溝是給水管、燃氣管、熱力管、電線電纜、電訊電纜及熱力管等七種管線的綜合，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，管溝內(nèi)空尺寸為2.8M×2.4M,壁厚30CM,管溝每12M設(shè)沉降縫一道,縫寬2CM,中嵌橡膠止水條。
　　　7、雨水管、污水管道：雨水管和污水管道均采用國標(biāo)Ⅱ級平口鋼筋混凝土排水管，采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，雨水管道基礎(chǔ)采用120°或180°帶狀基礎(chǔ)，污水管道采用180°砼帶狀基礎(chǔ)。雨水管檢查井為Φ1000—Φ2000磚砌圓形檢查井，污水檢查井為Φ1000磚砌圓形檢查井。管道埋置深度較大，檢查井較多。雨水管管徑較大，單根較重，安裝比較困難。
　　　第二節(jié) 工程特點
　　　1、工程地處開發(fā)區(qū)道路、水、電都未通到施工現(xiàn)場，在施工時先必須接通施工臨時道路和水電線路。
　　　2、土石方量大，工期緊，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，進場及施工難度較大。施工地段地形較為復(fù)雜,所經(jīng)地段以嶺崗、重竣為主，也有農(nóng)田、堰塘、小河溝。故特別應(yīng)注意土石方挖填的測量控制和質(zhì)量控制。
　　　　3、綜合管溝砼澆筑方量大，運輸線路長，支模量大。
　　　　4、該工程為新建工程，施工期間施工現(xiàn)場內(nèi)線路較長，便于組織流水施工。
　　　　5、由于管線多，在施工管溝時對各種管線的予留、予埋位置必須正確。