自錨式懸索橋成橋階段分析（midas工程實例）

內容簡介

　　分析簡要：　　建立成橋階段模型較為重要的是如何模擬成橋階段的結構剛度、邊界條件以及質量分布。懸索橋在施工階段表現出非常明顯的非線性特征，但在主纜和吊桿產生了較大張力的成橋階段，對追加荷載(車輛荷載、風荷載等)的反應則表現出線性特征。因此可以將成橋狀態(tài)的坐標和構件內力作為初始平衡狀態(tài)，對追加荷載的反應假定為線性反應，利用初始平衡狀態(tài)的內力計算幾何剛度，并與結構剛度進行疊加生成成橋狀態(tài)的剛度。因為永宗大橋是自錨式懸索橋，在初始平衡狀態(tài)主纜和加勁梁作用有初始軸力，且軸力對彎曲剛度的影響是不能被忽略的。　　......　　分析內容：　　1.成橋階段特征值分析　　對比主要振型的頻率的分析結果和實驗結果?！　?.激振實驗　　通過激振實驗結果判斷特征值分析的準確性?！　?.靜力分析　　在分析模型中加載靜力荷載?！　?.動力分析　　在分析模型中加載動力荷載，做時程分析?！　?.....　　特征值分析：　　在特征值分析中，結構的剛度、邊界條件、質量的分布等是最重要的參數。但是要準確模擬如永宗大橋這樣復雜橋梁的剛度和質量分布是有難度的。特別是象自錨式懸索橋在初始平衡狀態(tài)下結構有初始內力作用，要想準確把握結構的剛度是不容易做到的。因此在本文分析中雖然以設計圖紙為依據建立了模型，但為了與實際激振實驗的主要振型的頻率保持一致，將上層箱型結構的抗扭剛度進行了修正(考慮到實際結構與理想化模型的差異)。激振實驗由施工公司實施，并測量了豎向第一和第二振型、扭轉第一和第二振型的頻率。　　......　　資料共19頁。

分析模型

標準截面及構件名稱

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