[碩士]高等級公路路面管理輔助決策系統(tǒng)研究

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內容簡介

　　[碩士]高等級公路路面管理輔助決策系統(tǒng)研究　　學科專業(yè): 安全技術及工程　　授予學位：碩士　　學位授予單位：西南交通大學　　學位年度：2004　　高等級公路對經(jīng)濟的發(fā)展起著至關重要的作用，而路面質量決定了公路所能發(fā)揮的作用的大小。盯前，我國公路管理部門對公路的路面管理缺少系統(tǒng)的檢測、評價和科學的養(yǎng)護決策管理。路面的養(yǎng)護管理主要依靠工程師對路面狀況的定性了解和經(jīng)驗來進行。在決策過程中，常常由于經(jīng)驗限制及缺乏對路面破損狀態(tài)和程度的定量掌握，使路面養(yǎng)護方案不盡合理，由此造成了養(yǎng)護資金浪費、路面質量下降及使用者費用上升等一系列不良后果。為了改變傳統(tǒng)落后的公路管理方式，本文系統(tǒng)地研究了高等級公路路面管理輔助決策系統(tǒng)，以適應現(xiàn)代化、大規(guī)模、高速度和高質量的公路養(yǎng)護管理要求?！　? 路面管理輔助決策系統(tǒng)能夠在分析、識別、描述問題的基礎上，形成候選的養(yǎng)護方案，并通過求解模型，選取執(zhí)行方案。用戶根據(jù)需要對系統(tǒng)推薦的方案進行評價和優(yōu)化。論文首先從分析輔助決策系統(tǒng)需求入手，界定了路面管理輔助決策系統(tǒng)的服務對象和功能;接著針對系統(tǒng)的運行特性，明確了系統(tǒng)所要涵蓋的內容，并依此選擇合理的框架結構;再接著詳細的研究了系統(tǒng)的核心組成部分—數(shù)據(jù)庫。具體指出它的內容、邏輯結構和物理結構:最后以系統(tǒng)輸出結果為導向，研究了決策的標準和方法，并給出了決策示例，驗證了該方法的正確性和實用性。為進一步開發(fā)一個功能完善、界面友好、容錯能力強、易升級的輔助決策系統(tǒng)打下良好基礎。

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