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武漢某公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設計

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　　為了降低該工程成本，在方案中我部擬采用：1、使用我部近處工地的機械設備及周轉材料以減少調運費用；2、支架設計中采用軍用戰(zhàn)備設備與普通腳手架結合的方式以降低支架耗用成本；3自設地材生產(chǎn)廠，自行采集加工合格碎石。除此之外，我部還將利用管理上的優(yōu)勢，在項目管理過程中實施以下措施：

　　1、落實項目責任成本管理制度，建立降低成本的控制程序

　　2、建立全員參加的責、權、利相結合的全過程控制項目成本的責任體系，從而形成一個有效的成本控制責任網(wǎng)絡，并貫穿于施工全過程中的成本預測、計劃、實施、檢查、核算、分析、考評等一系列活動，編制成本計劃，制訂和修訂各種消耗定額和費用開支標準，建立靈敏的成本信息反饋系統(tǒng)，使成本責任人員及時獲得信息，糾正不利成本偏差。使成本管理工作程序化、制度化。

　　3、優(yōu)化施工方案，降低工程成本

　　每一較大項目的施工方案確定之前，均需設計三個以上方案，對各個方案進行經(jīng)濟技術比較，進行質量、安全、進度與成本相結合的綜合評估，確定最佳的施工方案。

　　4、科學組織施工，減少浪費

　　采用網(wǎng)絡技術編制、優(yōu)化施工計劃安排，避免因人員、機械、設備、周轉材料的大量、長時間閑置造成不必要的浪費。

　　充分利用我部附近各公司設備及周轉材料，降低項目運輸及租賃成本。

　　5、對物料實施ABC分類管理法，降低管理成本

　　對工程用材料，實行質量標準相同情況下的貨比三家，并對庫存材料實施ABC分類管理法，降低財務成本及材料管理成本。

　　6、落實承包制，減少人工及材料浪費

　　將人工、小型材料對工班進行承包，對主材、周轉材料實施限額發(fā)料，減少材料浪費。

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　　詳情請下載附件：武漢某公路東北段東西湖互通式立體交叉工程施工組織設計

責任編輯：向日葵
發(fā)布：2025-11-04 04:08    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]

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