客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)宣貫材料

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　　第一章概述　　第一節(jié) 工程質(zhì)量是客運(yùn)專(zhuān)鐵路建設(shè)的生命　　　　國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，確立了我國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。武廣、鄭西、石太、京津、合寧、合武、溫福、福廈、甬溫等九條客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目的相繼開(kāi)工建設(shè)，掀起了鐵路建設(shè)的新高潮。把鐵路跨越式發(fā)展不斷引向深入，建設(shè)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，提高路網(wǎng)綜合運(yùn)輸能力，保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出積極貢獻(xiàn)，歷史性地落在鐵路建設(shè)者的身上。　　客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)總的目標(biāo)是達(dá)到世界一流客運(yùn)專(zhuān)線水平。具體內(nèi)涵是：一流的工程質(zhì)量，一流的裝備水平，一流的運(yùn)營(yíng)管理。一流的工程質(zhì)量，就是線路基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)一流的設(shè)計(jì)、一流的施工、一流的監(jiān)理、一流的工程管理，使工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)際客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得起運(yùn)營(yíng)得檢驗(yàn)、歷史得檢驗(yàn)。一流得裝備水平，就是采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠的技術(shù)，使通信、信號(hào)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、供電和信息化等裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。一流的運(yùn)營(yíng)管理，就是建立科學(xué)、規(guī)范、高效的管理體制和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率和運(yùn)輸效益的最大化?！　¤F道部黨組織高度重視工程質(zhì)量，明確提出“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)理念。再客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)中，參加單位應(yīng)該認(rèn)真貫徹這一建設(shè)理念，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，把質(zhì)量第一作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，努力使世界一流的客運(yùn)專(zhuān)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不折不扣地得到落實(shí)。　　在保證工程質(zhì)量建設(shè)方面，鐵路參建單位有良好的傳統(tǒng)和成熟的做法。從近幾年的工程實(shí)踐看，工程質(zhì)量總體水平有一定程度的提高，主要表現(xiàn)在：一是質(zhì)量觀念逐步深入人心。各個(gè)參建單位的各級(jí)管理、技術(shù)人員樹(shù)立了“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的觀念，本著對(duì)國(guó)家、對(duì)人民負(fù)責(zé)的精神，在工作中努力強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。二是工程質(zhì)量水平逐步提高。為保證和提高工程建設(shè)質(zhì)量，在工程實(shí)踐中運(yùn)用了大量的新技術(shù)、新工藝、新材料新設(shè)備。路基工程質(zhì)量逐步提高，橋梁主體工程質(zhì)量穩(wěn)中有升，隧道工程質(zhì)量基本穩(wěn)定，電氣化工程質(zhì)量再上臺(tái)階等等。這些方面質(zhì)量的進(jìn)步，為保證客運(yùn)專(zhuān)線工程質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)?！　」こ藤|(zhì)量是客運(yùn)專(zhuān)線鐵路建設(shè)的生命。對(duì)于工程質(zhì)量的重要性要站在人民利益、社會(huì)穩(wěn)定與政治大局的高度來(lái)認(rèn)識(shí)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線建設(shè)規(guī)模大、技術(shù)要求高、質(zhì)量目標(biāo)高、前期工作時(shí)間緊、經(jīng)驗(yàn)普遍不足，能否高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)任務(wù)，能否抓住機(jī)遇、以負(fù)責(zé)的態(tài)度搞好工程質(zhì)量，不僅事關(guān)鐵路自身的形象，而且事關(guān)國(guó)家、民族的形象。建設(shè)好客運(yùn)專(zhuān)線是實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化的龍頭工程，將大大推進(jìn)中國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步，使我國(guó)鐵路現(xiàn)代化水平從整體上跨上一個(gè)新臺(tái)階。要建設(shè)好客運(yùn)專(zhuān)線，質(zhì)量是關(guān)鍵，質(zhì)量是工程的生命?？瓦\(yùn)專(zhuān)線對(duì)質(zhì)量的要求極高，客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)的成敗在于質(zhì)量。如果質(zhì)量不能保證，建設(shè)世界一流客運(yùn)專(zhuān)線就是一句空話。面對(duì)大規(guī)模的建設(shè)態(tài)勢(shì)，要確保工程質(zhì)量，使客運(yùn)專(zhuān)線的每一項(xiàng)工程都能經(jīng)得起歷史的考驗(yàn)，對(duì)于建設(shè)各方來(lái)講都將面臨著一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。　　

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