公路高填方涵洞土壓力變化規(guī)律及計算方法研究

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內(nèi)容簡介

　　通過模型試驗研究了狹窄溝谷溝心設(shè)涵、寬坦地形溝谷溝心設(shè)涵和岸坡腳設(shè)涵三種邊界條件下高填方涵洞涵頂土壓力隨填土高度變化的規(guī)律，以及高填方涵洞的拱效應(yīng)。試驗結(jié)果表明，涵頂填土達到一定高度以后，在涵頂上方將產(chǎn)生拱效應(yīng)，使涵洞頂上的土壓力小于理論土壓力。但由于高填方涵洞上方路基填料的特點，這種拱效應(yīng)具有不穩(wěn)定性，使涵頂土壓力隨填土高度成非線性變化增加。根據(jù)高填方涵洞的土壓力變化規(guī)律及拱效應(yīng)特點，提出了計算高填方涵洞非線性土壓力計算理論和方法，得出三種邊界條件下的非線性土壓力計算公式，并通過算例證明了應(yīng)用該公式計算高填方涵洞土壓力的合理性。成果對高填方涵洞土壓力計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計有應(yīng)用參考價值。

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