[博士]大跨度橋梁多模態(tài)顫抖振及其控制研究

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　　[博士]大跨度橋梁多模態(tài)顫抖振及其控制研究　　博士 大跨度橋梁 多模態(tài)耦合顫抖振 被動控制 時域分析 風場模擬　　 本文為華南理工大學博士學位論文(2006年04月) 共188頁　　 作者：曾憲武　　 導師：韓大建 教授 　　 專業(yè)：結構工程　　 目前，國內(nèi)大跨度橋梁的建設飛速發(fā)展，橋梁的抗風問題面臨嚴峻的考驗，傳統(tǒng)的抗風措施和方法已經(jīng)不能完全滿足設計的要求，對特大跨度橋梁風致振動進行控制（如采用氣動措施或被動控制措施）已經(jīng)到了必不可少的地步，而橋梁多模態(tài)耦合顫抖振理論和控制工程中的被動控制理論的結合是其中最為重要的理論性技術問題?！　?

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