【博士】基于膠漿特性的瀝青混合料設計【2007】

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內容簡介

　　學科專業(yè)：道路與鐵道工程　　授予學位：博士　　學位授予單位：長安大學　　學位年度： 2007年　　瀝青混合料由決定粘彈性的膠漿和形成骨架的集料組成，現有混合料設計方法主要是確定礦料級配，忽視了膠漿的設計。研究證實瀝青膠漿對混合料各項性能具有重要影響，為此有必要研究基于膠漿特性的瀝青混合料設計體系?！　”疚南葟慕M成膠漿的填料研究入手，分析了填料性質不同測試方法的機理及優(yōu)缺點；測試了不同膠漿性能，發(fā)現填料對膠漿性能具有重要影響；通過填料性質與膠漿性能的相關性分析，綜合考慮測試方法的可推廣性，提出了基于膠漿性能的填料性質評價方法及指標。計算結果證實RV、DSR、BBR和延度等瀝青性能測試儀器可用于測試膠漿性能，這為膠漿性能分析奠定了基礎；粘度試驗發(fā)現填料類型和劑量對測試結果有重要影響；由于混合料中發(fā)揮粘結作用的是膠漿，因而根據瀝青粘度確定混合料施工溫度是欠妥的，文中測試數掘顯示填料類型或劑量會造成混合料施工溫度存在超過25℃的差異；對比膠漿老化前后性能表明，填料對膠漿老化有影響，它能減低瀝青的老化程度。研究了摻加纖維、水泥和消石灰對膠漿性能的影響，結果顯示降低粉膠比，適度增大纖維含量能夠有效改善膠漿高低溫性能，并對外摻劑的工程應用提出了建議?！　⊥ㄟ^與混合料車轍數據相關性分析，證實集料貫入試驗可以用來評價其抵抗荷載的能力，依此確定粗集料組成能夠保證其穩(wěn)定性；分別使用級配形狀和關鍵篩孔通過率對級配特征進行了評價，探討了不同參數的意義；利用漢堡車轍儀測試了不同混合料的高溫性能，分析后發(fā)現用SGC壓實曲線和IDT破壞強度可準確預測混合料抗永久變形能力，同時證實冪指數回歸參數能有效評價級配特征，并與混合料性能建：立良好關系?！　R總全文研究成果，探討了基于膠漿特性的瀝青混合料設計體系，具體包含原材料篩選、瀝青膠漿設計、礦料級配設計、最佳膠漿用量的確定以及混合料性能檢驗等。其中需重視原材料質量的控制，提出基于性能的原材料評價指標；確定礦料縱配時應遵從初選、評價和優(yōu)化的步驟以確保設計結果的可靠性；混合料性能檢驗時不管邑僅局限于使用性能，混合料施工性能的評價也有重要意義。　　

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