【碩士】地鐵工程防水技術(shù)研究【2005】

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　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：西南交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2005年　　地鐵防水問(wèn)題一直是工程界十分關(guān)注的話題。本文從地鐵防水要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，針對(duì)目前城市地下水特性、城市地下水對(duì)地鐵的各種影響、防水不同地鐵防水類型展開(kāi)討論，對(duì)不同防水類型的地鐵對(duì)周圍環(huán)境及自身的影響作了分析，認(rèn)為全防型和防排結(jié)合型防水適合目前地鐵防水的需要。地鐵防水是一項(xiàng)整體性工程，結(jié)構(gòu)的每一部分都應(yīng)在防水中發(fā)揮重要作用，主張充分挖掘圍巖注漿和初期支護(hù)在防水中的巨大作用探討提高混凝土結(jié)構(gòu)的自防水能力；從混凝土結(jié)構(gòu)裂縫成因及控制的角度，在地鐵主體防水和細(xì)部構(gòu)造防水中，以明挖法和礦山法防水為例，闡述了目前地鐵的合理防水做法。通過(guò)對(duì)以上基礎(chǔ)問(wèn)題的闡釋，文章重點(diǎn)以復(fù)合式襯砌防水為例，提出了地鐵動(dòng)態(tài)防水和可維護(hù)防水理念，對(duì)于動(dòng)態(tài)防水，主要從材料和工藝兩個(gè)方面，闡述以材料及結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)適應(yīng)動(dòng)態(tài)變化的地下工程環(huán)境的思想；對(duì)于可維護(hù)性防水，文章嘗試從工藝的角度來(lái)研究地鐵防排水系統(tǒng)的可維護(hù)性，這些工藝包括徹底分區(qū)防水、預(yù)埋注漿設(shè)施防水、網(wǎng)絡(luò)化可控制排水工藝，通過(guò)以上工藝及其有機(jī)組合實(shí)現(xiàn)防排水的可維護(hù)。設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維修都對(duì)防排水系統(tǒng)的可維護(hù)性有著重要影響?！　∥恼抡J(rèn)為地鐵防水的設(shè)計(jì)、施工除充分體現(xiàn)和發(fā)揮防排水系統(tǒng)功能外，還應(yīng)注重防水的整體性、動(dòng)態(tài)性和可維護(hù)性。只有這樣才能做好地鐵防水工作，使地鐵防水持久、可靠?！　?

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